Volkswagen официально подтвердил: новый электрический Golf GTI будет только с передним приводом
Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер подтвердил планы компании по разработке полного спектра «монструозных» электрических хот-хэтчей, включая совершенно новый электрический Golf GTI, который останется верен своему культовому тезке с угловатым профилем и, конечно же, передним приводом.
После месяцев спекуляций генеральный директор VW Томас Шефер заявил, что полностью электрическая версия хот-хэтча следующего поколения Golf скоро появится. Более того, Шефер сказал изданию Auto Express, что «это будет монструозный автомобиль».
И новый Golf GTI? Он говорит, что это только начало. «Мы выпустим целую группу GTI, начиная с ID.2 GTI, который является первым электрическим», — сказал Шефер Филу Макнамаре. «Когда мы начали это путешествие, [мы сказали] командам разработчиков: «мы должны гордиться GTI будущего», и команда это приняла».
Заряжены
Ближайшим механическим родственником предстоящего электрического Golf GTI, вероятно, станет ID.3 GTX, который оснащен электродвигателем мощностью 321 л.с., передающим мощность на задние колеса. При аналогичной мощности предстоящий GTI с передним приводом получит на 80 л.с. больше, чем сегодняшний 2,0-литровый Golf GTI с турбонаддувом и двигателем внутреннего сгорания.
Будучи выпускником Школы переднеприводных автомобилей Cadillac Allanté™, я содрогаюсь, думая о том, какой крутящий момент будет у такого 321-сильного хот-хэтча с передним приводом – но за последние тридцать лет мы прошли долгий путь, и современные системы контроля тяги с векторизацией крутящего момента наверняка помогут удержать новый VW GTI с передним приводом под контролем.
На самом деле, такая система была намечена еще в 2023 году, когда был впервые представлен концепт ID.GTI на базе ID.2 (показан выше):
То, как первый электрический GTI раскрывает свои динамические возможности, ново и захватывающе. Миры электрического концепта ID. GTI и Golf GTI с турбонаддувом встречаются, когда речь идет о передаче мощности на передние колеса. Используется передний дифференциальный замок — с электронным управлением менеджером динамики автомобиля, как и в текущем поколении GTI. Golf GTI и Golf GTI Clubsport были первыми моделями Volkswagen с этой системой контроля тяги. С концептом ID. GTI электрический Volkswagen впервые получил эту интеллектуальную систему.
Если верить большому боссу, система работает. «Мы проехали на нескольких прототипах с новой настройкой, и это сногсшибательно», — сказал Шефер. «А как же звук? Как же общее ощущение, управляемость и так далее. Это возможно».
Ожидается, что электрический Golf GTI появится примерно в 2026 году с полуразумной ценой, а версия AWD Golf R с более высокой мощностью и более высокой ценой, а также меньшая модель GTI на базе ID.1 последуют годом позже.
Взгляд Electrek
Если в новом электрическом VW Golf GTI не будет клетчатых спортивных сидений в стиле Recaro, мне будет все равно, каким бы быстрым он ни был, сколько бы он ни стоил, какой у него запас хода или как круто он выглядит в гараже моего соседа Джеффа (этот парень покупает GTI).
ИСТОЧНИК: AutoExpress UK; изображения от pedallingpanda; VW.
