Электрический пикап Ford в беде? Продажи падают уже несколько месяцев, и февраль не принес облегчения. Что происходит с Ford F-150 Lightning?
Продажи Ford F-150 Lightning снова упали в феврале 2025 года
Продажи Ford в США в прошлом месяце упали на 9%. Хотя на электрифицированные автомобили, включая электромобили и гибриды, наблюдался двузначный рост, продажи бензиновых (ICE) моделей Ford, на которые пришлось более 85% поставок, упали почти на 13%.
На гибриды спрос был выше: продажи выросли на 27,5% до 15 357 единиц, а продажи электромобилей увеличились на 15% до 7 326 единиц. Mustang Mach-E стал ярким пятном: в феврале было продано 3 312 модели, что на 13% больше, чем годом ранее.
За первые три месяца 2025 года было продано 6 841 Mach-E, что делает электрический кроссовер-внедорожник Ford самым продаваемым электромобилем в США.
Электрический пикап Ford показал себя не так хорошо. Продажи F-150 Lightning в прошлом месяце упали почти на 15%, продано всего 2 199 единиц. За три месяца Ford продал на 15% меньше моделей Lightning, чем за тот же период прошлого года.
Продажи электрического пикапа снижаются уже несколько месяцев. В последние три месяца 2024 года продажи F-150 Lightning упали на 10%.
Lightning, наряду с Rivian R1T, больше не являются единственными электрическими пикапами на рынке. Ford сталкивается с новой конкуренцией со стороны Tesla Cybertruck, Chevy Silverado EV и GMC Sierra EV.
По данным Cox Automotive, Tesla Cybertruck обогнал Lightning и стал пятым самым продаваемым электромобилем в США в прошлом году, продав почти 39 000 единиц. Ford Lightning занял шестое место с чуть более 33 500 проданными моделями.
Ford продлил свою промо-акцию «Power Promise» в начале этого года, чтобы стимулировать спрос, предлагая покупателям электромобилей домашнее зарядное устройство уровня 2 и другие преимущества, но продажи Lightning по-прежнему падают.
Американский автопроизводитель сократил производство Lightning на своем заводе Rouge Electric Vehicle Center в прошлом году, ссылаясь на более медленный, чем ожидалось, спрос. Новый отчет из Automotive News утверждает, что Ford теперь прекращает пилотную программу по запасам и дистрибуции электромобилей через региональные центры после того, как она не получила признания. Она была разработана для ускорения поставок.
Хотя Ford планирует выпустить более компактный среднеразмерный электрический пикап, он появится не раньше, чем через два года. С учетом того, что в ближайшие несколько лет на рынок выйдут новые конкуренты, такие как Ram 1500 REV и Volkswagen Scout pickup, Ford может столкнуться с еще большими трудностями в привлечении покупателей.
Лучший комментарий от Pete Za
Понравилось 15 людям
Учитывая цены на эти грузовики, Silverado EV на данный момент кажется мне более выгодной сделкой. У него гораздо большая батарея при лишь немного более высокой стоимости, если не примерно равной. 260 миль запаса хода при буксировке моей лодки меня вполне устраивают. По сравнению со 180 милями, которые я получал с F-150 с большой батареей в прошлом году, и разницей в цене, для меня имеет смысл выбрать Chevrolet. Эти 80 миль меньше сделали мой обычный маршрут лишь незначительным раздражением, поскольку пришлось останавливаться на зарядку еще один раз на грузовике, который большую часть времени заряжался только на 155 кВт, с примерно 5 минутами при 170 кВт.
T3 должен был решить эту проблему, где он, Ford?
Посмотреть все комментарии