Porsche столкнулся со спадом продаж электромобилей в прошлом году, но электрический Macan дает надежду

Хотя продажи первого электромобиля Porsche, Taycan, упали почти на 50% в 2024 году, для производителя спортивных автомобилей дела могут пойти на поправку. После того, как его «запуск буквально нас электризовал», электрический Porsche Macan может дать толчок к возрождению в этом году.

Почему продажи электромобилей Porsche снизились в 2024 году?

В прошлом году Porsche поставил клиентам более 310 700 автомобилей по всему миру, что примерно на 9 500 меньше, чем в 2023 году. Спад продаж возглавил Китай, где продажи упали на 28% по сравнению с предыдущим годом на фоне волны низкобюджетных отечественных электромобилей, выходящих на рынок.

В общей сложности Porsche поставил клиентам 20 836 электромобилей Taycan в прошлом году, что на 49% меньше, чем в 2023 году. Снижение общего показателя произошло после запуска обновленного Taycan 2025 года в прошлом году. Porsche также заявил, что «наращивание электрической мобильности в целом идет медленнее, чем планировалось» как одна из причин.

На своем крупнейшем рынке сбыта, Северной Америке, Porsche поставил более 86 500 автомобилей в 2024 году. Хотя это всего лишь на 1% больше, чем в 2023 году, продажи электромобилей Porsche также пострадали.

В прошлом году Porsche продал 4 747 моделей Taycan в США, что на 37% меньше, чем в 2023 году. Модель 2025 года начала поступать в дилерские центры США прошлым летом, что помогло увеличить продажи почти на 75% в четвертом квартале до 2 358.

Тем временем второй электромобиль Porsche, электрический Macan, может оказать еще большее влияние. После поставки первых моделей в конце сентября Porsche поставил 18 278 электрических Macan к концу 2024 года.

«Этот запуск буквально нас электризовал. Поэтому я особенно рад, что уже поставлено более 18 000 экземпляров полностью электрического варианта», — сказал член правления Porsche AG по продажам и маркетингу Детлев фон Платен.

В прошлом году Porsche продал 2 771 электрический внедорожник Macan в США. На звонке с журналистами (по данным Automotive News) генеральный директор компании в Северной Америке Тимо Реш заявил: «Многие потребители, которые приобретают Macan Electric, являются [новичками в] бренде».

Мнение Electrek

Я не говорю, что электрический Macan станет спасителем Porsche, но успешный старт продаж многообещающий. Porsche уже отказался от планов сделать 80% поставок электрическими к 2030 году.

По последним сообщениям, выпуск электрического Cayenne, который должен выйти в 2026 году, может быть отложен в зависимости от спроса на рынке. Будущие электромобили 718 Cayman и Boxster также могут столкнуться с задержками, поскольку Porsche планирует дольше сохранять бензиновые и гибридные модели, чем ожидалось.

Заглядывая в будущее, Porsche также планирует представить ультра-роскошный электрический внедорожник, который будет располагаться выше Cayenne, внутренне кодовое название «K1». Ожидается, что он будет конкурировать с Range Rover и первыми электрическими внедорожниками Ferrari.