Электромобили с увеличенным запасом хода (EREV) переживают свой момент славы. И теперь Lotus отказывается от своей стратегии стать полностью электрическим брендом к 2028 году и переходит на гибридные модели с увеличенным запасом хода, начиная с 2026 года. Вот почему.
EREV стали настоящим призывом для автопроизводителей, которым трудно привлечь покупателей чисто электрическими автомобилями. Они служат своеобразной золотой серединой между *вроде бы* электромобилем и гибридом, помогая привлечь водителей, которые все еще беспокоятся о том, что останутся без заряда. Именно поэтому Lotus тоже движется в этом направлении. Британский бренд, принадлежащий Geely, заявляет, что выпуск гибридов с увеличенным запасом хода по всему миру поможет ему достичь цели по продажам в 30 000 автомобилей к 2026 году. Это серьезное отступление от их первоначального видения.
Lotus, помимо своей линейки спортивных автомобилей, начал выпускать и «lifestyle» электромобили, включая внедорожник, но испытывает трудности с выполнением своих объемов продаж, как сообщает Automotive News Europe. Проблема, по словам Lotus, заключается в том, что покупатели автомобилей класса люкс неохотно переходят на полностью электрические модели.
Lotus заявляет, что по состоянию на сентябрь было продано 7 617 автомобилей, включая внедорожник Eletre и большой седан Emeya, оба — полностью электрические, а также спортивный автомобиль Emira, который, как когда-то говорили, станет последней моделью бренда с ДВС.
Lotus также продает полностью электрический гиперкар Eveya.
Но цель компании по продажам в 12 000 автомобилей в этом году «определенно сложна», — заявил генеральный директор Lotus Фэн Цинфэн на квартальном отчете о прибылях компании на прошлой неделе.
На автосалоне в Гуанчжоу в Китае он сказал: «Двигатели роскошных автомобилей уже очень мощные, а ощущения от вождения довольно схожи: восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели работают хорошо», — согласно отчету.
Компания надеется, что переход на гибриды станет решением. Бренд планирует производство технологии «Super Hybrid» с ультрабыстрой зарядкой. Электрический двигатель будет работать в паре с турбированным двигателем внутреннего сгорания, чтобы увеличить общий запас хода до 680 миль (1094 км).
Конечно, интересным мотиватором также является тот факт, что на гибриды не распространяются тарифы Европейского Союза на электромобили, импортируемые из Китая, поскольку и Eletre, и Emeya производятся в Китае. В Европе электромобили Geely облагаются пошлиной в 28,8% согласно новым тарифным правилам ЕС, призванным противодействовать тому, что считается несправедливыми государственными субсидиями Китая для своих автопроизводителей.
Porsche также объявила, что продолжит выпускать модели с ДВС во всем своем модельном ряду, чтобы «удовлетворить спрос клиентов», отказавшись от своих планов по полному переходу на электрические автомобили.
Фото: предоставлено Lotus
Если вы владелец электромобиля, заряжайте свой автомобиль дома с помощью солнечных панелей на крыше. Чтобы найти надежного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены на солнечную энергию, ознакомьтесь с EnergySage — бесплатным сервисом, который упрощает переход на солнечную энергию. У них есть сотни предварительно проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, пользоваться им бесплатно, и вы не получите звонков от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персональные предложения по солнечной энергии легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.