Tesla (TSLA) растет в ожидании того, что администрация Трампа упростит одобрение федеральными органами технологии автопилота Tesla, которая до сих пор не работает.
В настоящее время вопросы, касающиеся технологии автопилота, решаются на уровне штатов, причем каждый штат имеет свои собственные правила одобрения систем автопилота на своих дорогах.
Во время конференц-связи после последних результатов отчетности Tesla генеральный директор Илон Маск, который финансово поддерживает переизбрание Дональда Трампа и «полностью его поддержал», намекнул, что может работать с новым федеральным правительством, чтобы наладить федеральный процесс одобрения автопилота.
Теперь, как сообщает Bloomberg, переходная команда Трампа обсуждает возможность сделать это приоритетом:
Члены переходной команды избранного президента Дональда Трампа сообщили советникам, что они планируют сделать федеральную основу для полностью автономных транспортных средств одним из приоритетов Министерства транспорта, по словам людей, знакомых с этим вопросом.
Эта новость привела к росту акций Tesla на 7%, что составило увеличение стоимости на 70 миллиардов долларов.
Это удивительно, потому что до сих пор нормативный аспект усилий Tesla по разработке автопилота не казался главным препятствием — создание работающей технологии по-прежнему выглядит как самое большое препятствие.
Tesla слишком много раз ошибалась в сроках выпуска автопилота, но последняя обещала выпустить автопилот без надзора в Калифорнии и Техасе во втором квартале 2025 года.
Ашок Эллусвами, глава отдела FSD в Tesla, заявил, что цель Tesla — преодолевать более 600 000 миль между критическими отключениями, основываясь на данных NHTSA о авариях между милями, пройденными под управлением человека.
Tesla не публиковала никаких данных о своих усилиях по разработке автопилота, и поэтому лучшие доступные данные собираются сообществом. Эти данные в настоящее время показывают около 241 мили между критическими отключениями:
Tesla потребуется улучшение в 2500 раз по показателю «мили между отключениями», чтобы достичь уровня безопасности выше, чем у человека, что было целью перед получением одобрения регулирующих органов.
Мнение Electrek
Это звучит как гораздо большее препятствие, чем получение одобрения регулирующих органов.
Я на самом деле согласен с администрацией Трампа в том, что федеральная основа для одобрения систем автопилота имеет больше смысла, чем на уровне штатов.
Но я не вижу, как это поможет Tesla, поскольку нет четкого пути к достижению уровня безопасности выше человеческого для Tesla с их текущим подходом в ближайшее время.
При нынешних темпах улучшение в 2500 раз займет 10 лет, а мы еще не увидели значительного ускорения темпов совершенствования.
Лучший комментарий от Erik
Нравится 15 людям
В Калифорнии уже существует основа для регулирования автономного вождения. Федеральная основа не будет сильно отличаться, поскольку большинство штатов уже принимают калифорнийскую основу.
Это не облегчит получение одобрения. Уже наблюдается сопротивление региональных регуляторов, одобряющих беспилотные автомобили. Округа и города хотят регулировать на местном уровне.
Посмотреть все комментарии