Amnesty International отметила Tesla и Mercedes-Benz за их «добросовестное отношение к правам человека» при производстве их электромобилей.
Возникали опасения по поводу роста числа электромобилей, ведущего к проблемам с правами человека, особенно из-за возросшей потребности в некоторых металлах, связанных с производством аккумуляторов, которые иногда добываются в сложных условиях.
Основная часть опасений связана с добычей кобальта в Демократической Республике Конго (ДРК).
Amnesty International была одной из основных организаций, привлекающих внимание к этой проблеме. В 2016 году мы сообщили об их первоначальном докладе, освещающем эту проблему.
Организация выпустила новый обновленный отчет о ситуации:
Они отмечают, что с момента их последнего отчета были достигнуты улучшения:
С 2017 года, когда Amnesty International в последний раз оценивала политику и практику должной осмотрительности в области прав человека нескольких производителей электромобилей в отношении их цепочек поставок металлов, в секторе был достигнут несомненный прогресс. Спустя семь лет многие производители электромобилей предприняли позитивные шаги, признав свою ответственность в области прав человека и приведя корпоративную политику и практику в соответствие с международными стандартами в области прав человека. Некоторые провели оценку рисков, связанных с конкретными минералами в цепочке поставок аккумуляторов, встретились с пострадавшими общинами и приняли участие в инициативах с организациями гражданского общества для разработки общих рамок и ожиданий поведения для отрасли.
Но они четко заявляют, что предстоит еще много работы, и именно OEM-производители должны взять на себя ответственность за отслеживание своих критически важных минералов.
Amnesty International признала Mercedes-Benz и Tesla лучшими среди всех оцененных автопроизводителей, но они по-прежнему не демонстрируют «адекватного подтверждения» добросовестного отношения к правам человека:
Но, согласно отчету, они значительно лучше, чем отстающие, такие как BYD и Mitsubishi.
Очевидно, что предстоит еще много работы. Недавно мы сообщали о новом «паспорте аккумулятора» для отслеживания материалов и компонентов аккумуляторов от рудника до автомобиля.
Вот некоторые проблемы, на которые, по мнению Amnesty International, производители автомобилей должны обратить внимание:
- ДРК: На ДРК приходится примерно 70% мировой добычи кобальта и седьмые по величине запасы меди в мире. В 2016 году Amnesty International обнаружила детей и взрослых, работающих на кустарных кобальтовых рудниках. К 2023 году крупномасштабная добыча полезных ископаемых в Колвези и его окрестностях в южной провинции Луалаба вынудила людей покинуть свои дома и сельскохозяйственные угодья из-за выселений, вызвав повсеместные страдания. Токсичное загрязнение от рудников также нанесло вред психическому и физическому здоровью людей. Amnesty International считает регионы добычи кобальта в Колвези «зонами отчуждения».
- Литиевый треугольник (Аргентина, Чили и Боливия): Коренные народы, опрошенные Amnesty International, говорят, что добыча лития нарушает их право определять, какой тип экономического развития осуществляется на их землях, угрожает их образу жизни и истощает водные ресурсы.
- Индонезия: Масштабные проекты по добыче никеля привели к вырубке лесов, вытеснению местного населения и загрязнению рек и морей. Остров Хальмахера является ярким примером, где добыча полезных ископаемых разрушила жизни многих коренных народов.
- Филиппины: Добыча никеля привела к широкомасштабному воздействию на окружающую среду из-за пылеобразования, загрязнения воздуха, загрязнения воды, эрозии почвы и ущерба водным организмам. Она также была связана с раком, кожными и респираторными заболеваниями, демонстрируя угрозы праву на здоровую окружающую среду.
- Глобально: Сельскохозяйственные и расизированные сообщества, а также коренные народы непропорционально страдают от загрязнения, деградации окружающей среды и изменения климата, и часто находятся на границе добывающих проектов и связанных с ними отраслей. Они подвергаются экологическому расизму — форме расизма, которая ставит под угрозу их здоровье и благополучие из-за воздействия загрязнения воды, воздуха и почвы, связанных с этими отраслями, а также снижения продовольственной безопасности и отсутствия доступа к информации или качественному здравоохранению.
- Глобально: В отчете Amnesty International «Состояние прав человека в мире» за 2024 год отмечается, что коренные народы, активисты климатической справедливости и защитники прав человека в области окружающей среды сталкиваются со значительными рисками для прав человека при участии в мирных актах гражданского неповиновения, подвергаясь криминализации, чрезмерному или неоправданному применению силы, а также травмам или смерти от оружия, используемого для разгона толпы. Центр ресурсов по вопросам бизнеса и прав человека сообщает, что 148 нападений на правозащитников в период с 2010 по 2021 год были связаны с добычей полезных ископаемых для переходной энергетики, а 41% задокументированных нападений были совершены против коренных народов. Далее сообщается о 631 allegations of human rights abuse, связанных с добычей минералов для энергетического перехода в этот период. Риски для прав человека и правозащитников являются широко распространенными и хорошо задокументированными. Более того, такие заявления учащаются, что должно стать тревожным сигналом для автопроизводителей электромобилей.