Audi расширяет линейку своего грядущего электрического седана A6, представив новые версии начального уровня.
Этим летом Audi представила новый электрический седан A6 и Avant (версия Audi в кузове универсал), но анонсировала только его более мощные версии.
Audi A6 следует за представлением Q6 от немецкого автопроизводителя, который стал первым электромобилем в его линейке, построенным на новой платформе PPE, разработанной совместно с Porsche.
Как мы отметили после первого тест-драйва Q6, это действительно ощутимый шаг вперед для Audi. PPE, на которой построены Q6 и теперь A6, представляет собой, своего рода, третье поколение электромобилей Audi.
Знания, накопленные благодаря e-tron, Q4 и Q8, привели к значительному улучшению эффективности, запаса хода и общей электрической трансмиссии, при этом сохранив характеристики, которыми славится Audi, с все меньшими компромиссами.
Версии Audi A6 начального уровня
Сегодня Audi анонсирует новые A6 начального уровня и начинает принимать заказы на них в Европе:
Теперь доступны для заказа еще два варианта: более доступный A6 e-tron с задним приводом и меньшей батареей, полная емкость которой составляет 83 кВт·ч (75,8 кВт·ч нетто), а также другая модель с полным приводом quattro и большей емкостью батареи 100 кВт·ч (94,9 кВт·ч нетто).
Вот характеристики новых версий Audi A6 с ценами:
| Модель | Емкость батареи (брутто/нетто) | Расход топлива (кВт·ч/100 км) | Выходная мощность системы (кВт) | Разгон (0-100 км/ч) | Запас хода (км) | Цена (Евро) |
| A6 e-tron (задний привод) | 83 кВт·ч / 75,8 кВт·ч | 16,6 – 13,6 | 210 (240 с Launch Control) | 6 секунд | 627 | 62 800 |
| A6 Avant e-tron (задний привод) | 83 кВт·ч / 75,8 кВт·ч | 16,6 – 13,6 | 210 (240 с Launch Control) | 6 секунд | 598 | 64 450 |
| A6 e-tron quattro | 100 кВт·ч / 94,9 кВт·ч | 17,5 – 14,7 | 315 (340 с Launch Control) | 4,5 секунды | 716 | 79 800 |
| A6 Avant e-tron quattro | 100 кВт·ч / 94,9 кВт·ч | 17,5 – 14,7 | 315 (340 с Launch Control) | 4,5 секунды | 685 | 81 450 |
Вот несколько изображений A6:
Мнение Electrek
Я уже тестировал Audi Q6 в начале этого года, и полученный опыт меня впечатлил. Это, несомненно, лучший электромобиль Audi на данный момент, именно поэтому мне интересно посмотреть, что они смогут сделать с ним в формате седана, которым, в некоторой степени, и является A6, если не считать Avant.
Я буду тестировать Audi A6 в Европе в следующем месяце, так что мне не придется долго ждать, чтобы испытать его.