Ford активно занимается инкрементальными обновлениями своего популярного Mustang Mach-E, и на этой неделе журналистам представили версию 2025 года. Вот что мы увидели:
Ford пригласил нас на гоночную трассу Monticello в Нью-Йорке, чтобы показать Mustang Mach-E 2025 года и протестировать версию Mach-E Rally Edition на грунтовой дороге (об этом позже).
Нам не удалось протестировать Mustang Mach-E 2025 года, но мы смогли детально его осмотреть.
Уменьшенный передний багажник / Тепловой насос
Самое большое обновление/ухудшение здесь заключается в том, что Mach-E теперь оснащен тепловым насосом вместо резистивного обогрева. В зависимости от того, насколько хорошо он интегрирован в системы отопления и охлаждения автомобиля, включая батареи и салон, это должно существенно увеличить запас хода, особенно в регионах с экстремальными температурами. Данные о запасе хода для моделей 2025 года еще не были доступны, но не ожидайте такого же значительного увеличения EPA, как в прошлом году.
К сожалению, систему теплового насоса не удалось разместить под существующим капотом Mach-E, не заняв часть пространства переднего багажника. Вы, наверное, помните, что Ford с гордостью создал передний багажник объемом 4,8 галлона/36 галлонов, который также можно было сливать, что позволяло устраивать пикники и другие мероприятия. Сравните гораздо больший предыдущий передний багажник:
Ford сообщил нам, что передний багажник использовался не так активно, как они предполагали, и значительно уменьшенный передний багажник не станет большой потерей для типичного покупателя Mach-E.
Я не уверен, была ли проблемой легкость доступа или передний багажник в целом. Я знаю, что передний багажник Ford F-150 является одним из его главных преимуществ, а более удобные передние багажники, как у Rivian и Tesla, пользуются большой популярностью у их владельцев.
Мне интересно, могло ли размещение теплового насоса быть выполнено более элегантно, чтобы сохранить большую часть объема переднего багажника или, что еще лучше, позволить Ford сделать более удобный передний багажник, который мог бы вмещать продукты и расширить функцию слива за счет чего-то вроде холодильных опций.
Другие улучшения экстерьера включают слегка измененную переднюю часть, которую вы можете видеть выше, и новые варианты окраски, в том числе «grabber yellow», который ранее был доступен только в версии Rally. Другие новые цвета: Velocity Blue, Desert Tan и Magenta.
Улучшения интерьера:
Возможно, самое большое изменение в ощущениях — это перемещение рычага переключения передач с консоли на рулевую колонку, что освобождает хорошее пространство на консоли и избавляет от поляризующего интерфейса «выбор передачи». Сразу же это кажется большим улучшением.
В премиальных моделях Ford демонстрировал красную строчку по всему салону и спортивные педали, что, безусловно, украшает внешний вид. Вентилируемые сиденья также появятся во всех премиальных моделях.
Ford также внес некоторые улучшения в интерфейс зарядки, которые будут доступны и для предыдущих версий Mach-E через обновление программного обеспечения.
Новый пакет Ford Connectivity
Новый пакет Ford Connectivity включает:
- Wi-Fi® Hotspot: 5G Wi-Fi позволяет водителям и их семьям оставаться онлайн и на связи в дороге. Может использоваться для 10 личных устройств и имеет радиус действия до 50 футов от автомобиля, что отлично подходит для кемпинга или пикников.
- Приложения: Доступ к приложениям через экран в автомобиле для просмотра YouTube или пения в караоке во время стоянки. Пассажиры также могут слушать любимые аудиоприложения через Alexa.
- Карты: Доступ к Connected Navigation, чтобы добраться до нужного места, включая такие функции, как EV Trip Planner, Predictive Destinations и Route Guidance.
Наконец, BlueCruise 1.5 будет доступен на Mustang Mach-Es 2025 года, который будет включать автоматическое перестроение. Ford заявил, что он будет автоматизировать до 50% перестроений во время работы Blue Cruise.
«И последнее, но не менее важное» — это стартовая цена, которая теперь составит: $36 495 за базовую модель. Остальные цены еще не опубликованы.
Мнение Electrek
Мне нравятся все обновления (кроме уменьшенного переднего багажника), но мне интересно, достаточно ли быстро Ford идет в ногу с конкурентами. В частности, Tesla Model Y кажется весьма конкурентоспособным, хотя теперь его стартовая цена на $8000 выше.
Лучший комментарий от Henry Z
Понравилось 22 людям
Итак… как это «весьма конкурентоспособно»? Это на 25% дороже?
Все комментарии