Tesla Semi будет доступен по всему миру, заявил Илон Маск

Илон Маск объявил, что электрический тягач Tesla Semi класса 8 будет доступен по всему миру, но им нужно наладить его производство.

В последнее время Tesla Semi набирает обороты.

Многие не верили, что грузовик класса 8 с запасом хода на 800 км будет реален, и некоторые до сих пор сомневаются, поскольку Tesla испытывает проблемы с доверием в области автономии.

Однако, как мы сообщали вчера, заявления Tesla относительно ее полуприцепов начинают подтверждаться сторонними тестами, например, в недавнем испытании с DHL.

Эти испытания проходят в то время, когда долгожданная программа по производству автомобиля, которая должна была начаться в 2019 году, наконец-то готова к серийному производству.

Tesla уже имеет низкосерийную производственную линию в здании недалеко от Gigafactory в Неваде, недалеко от Рино, но теперь строит еще один завод рядом с фабрикой для производства Tesla Semi в больших объемах, начиная со следующего года. Планируется начать наращивать производство в 2025 году с целью выпуска до 50 000 грузовиков в год.

Программа Tesla Semi всегда была ориентирована на североамериканский рынок, но генеральный директор Илон Маск ранее в этом году заявил, что он также может производиться в Европе на Gigafactory Berlin.

В прошлом месяце Tesla привезла автомобиль в Европу для презентации на выставке IAA, и она показала немного измененную версию, соответствующую нормам ЕС.

Теперь Tesla Semi посетил свое возможное будущее местонахождение на Gigafactory Berlin, и Маск подтвердил, что план состоит в том, чтобы сделать автомобиль «доступным по всему миру»:

Неясно, что он имел в виду, поскольку текущая линейка автомобилей Tesla не совсем доступна по всему миру, но, скорее всего, он имел в виду те регионы, где Tesla в настоящее время работает.

Мнение Electrek

Как я часто говорил, Tesla Semi, вероятно, является программой, которая меня больше всего волнует в Tesla прямо сейчас. Дэн Пристли, похоже, отлично справляется с ней, и это одна из редких программ автомобилей в Tesla, где не упоминается автопилот.

Хотя это, вероятно, входит в планы в какой-то момент, одни только аккумуляторные полуприцепы могут оказать существенное влияние на сокращение выбросов от транспорта и снижение затрат, даже при наличии водителя за рулем.

Теперь доказанная эффективность в 1,7 кВтч на милю — это отлично. Вы питаете это возобновляемой энергией, и Tesla просто нужно производить их в больших объемах по несколько разумной цене и с высоким уровнем надежности.

Это совсем нелегко, но Tesla является лидером в крупносерийном производстве электромобилей.