В честь своего 80-летия Kia UK представила Pride EV. Назвав его настоящей «электрической ракетой», компания заменила бензиновый двигатель модели 90-х годов полностью электрическим силовым агрегатом, мощность которого почти вдвое превышает исходную. Единственное, что осталось от оригинала, — это пятиступенчатая механическая коробка передач.
Kia дарит себе «горячий хэтчбек» Pride EV
Kia отмечает 80-летие своей деятельности в Великобритании. В качестве подарка себе компания восстановила модель Pride 1.3 LX 1996 года, превратив ее в единственный в своем роде полностью электрический реставрационный проект.
При помощи британского специалиста по электрическим силовым агрегатам Electrogenic, Kia воплотила Pride EV в жизнь.
Kia утверждает, что этот электрический «горячий хэтчбек» является «самым мощным в своем роде из когда-либо созданных», называя его настоящей «электрической ракетой». В Pride EV почти все оригинальные компоненты внутреннего сгорания были заменены на более мощный, полностью электрический силовой агрегат.
Единственной деталью, которую Kia оставила от оригинальной модели, является пятиступенчатая механическая коробка передач и приводные валы, чтобы «обеспечить максимальное вовлечение водителя».
Pride EV, развивающий мощность до 107 л.с. (80 кВт) и крутящий момент 173 фунт-фут, почти вдвое мощнее бензиновой версии.
Kia заменила двигатель, топливный бак и заливную горловину на электродвигатель, двойные аккумуляторные блоки емкостью 10 кВт*ч и зарядный порт. Добавленная мощность позволяет электрическому «горячему хэтчбеку» разгоняться с 0 до 100 км/ч за 8 секунд.
Настоящая электрическая «ракета»
При общей емкости батареи до 20 кВт*ч, Kia заявляет, что электрический «горячий хэтчбек» может проехать до 193 км на одном заряде. Однако это при использовании режима «Eco».
Kia включила три режима вождения: Eco, Sport и Auto. В режиме Eco, который является настройкой по умолчанию, Pride EV выдает 60 л.с., а крутящий момент ограничен 87 фунт-фут (118 Нм).
В режиме Sport, по словам Kia, реставрированный автомобиль «не для повседневного использования». При максимальной мощности (107 л.с.) и крутящем моменте (173 фунт-фут) Pride EV может разогнаться с 0 до 100 км/ч примерно за 8 секунд.
| Pride 1.3 LX | Pride EV | |||
| Режим движения | нет | Eco | Sport | Auto |
| Мощность | 60 л.с. | 60 л.с. | 107 л.с. | 80 л.с. |
| Крутящий момент | 87 фунт-фут | 87 фунт-фут | 173 фунт-фут | 130 фунт-фут |
| Вес | 850 кг | 870 кг | ||
| Макс. скорость | 91 миль/ч | будет объявлено | будет объявлено | будет объявлено |
| Разгон 0-100 км/ч | 11,8 сек | будет объявлено | будет объявлено | будет объявлено |
Kia утверждает, что реставрированный автомобиль «является самым мощным в своем роде из когда-либо созданных», называя его «настоящей электрической ракетой».
Позднее в этом году Kia самостоятельно подтвердит характеристики Pride EV во всех трех режимах. Конвертированная модель была построена на заводе Electrogenic в Оксфордшире, Великобритания.
Являясь эксклюзивным реставрационным проектом («one-off»), Kia Pride EV не поступит в свободную продажу. Тем не менее, компания планирует выпустить несколько новых электромобилей, включая новый EV3, в рамках своей стратегии «Plan S». Kia намерена предложить 15 электромобилей к 2027 году, девять из которых поступят в продажу в Великобритании.
Источник: Kia UK