SAIC-GM и CATL представили LFP-аккумулятор, который заряжается на 200 км запаса хода за 5 минут

Два ведущих игрока в индустрии электротранспорта использовали существующее совместное предприятие для разработки новой аккумуляторной технологии, которая позволит водителям электромобилей в будущем ездить дальше и быстрее. Сегодня SAIC-GM и CATL представили новый литий-железо-фосфатный (LFP) аккумуляторный элемент с коэффициентом 6C, обеспечивающий скорость зарядки до 200 км всего за пять минут, что делает его самым быстрозаряжающимся аккумуляторным элементом в Китае.

SAIC General Motors Corporation Limited (SAIC-GM) — это совместное предприятие, основанное в Шанхае в 1997 году на паритетных началах 50/50. За это время SAIC помогла американскому автопроизводителю GM удерживать respectable долю на китайском автомобильном рынке и расширила партнерство в отдельное совместное предприятие, к которому присоединилась Guangxi Auto (ранее Wuling Group), для разработки и производства коммерческих и потребительских транспортных средств для китайского рынка под марками Wuling и Baojun.

Тем временем китайская компания CATL седьмой год подряд остается мировым лидером в производстве аккумуляторных батарей. В марте этого года мы сообщали, что GM ведет переговоры с CATL о лицензировании более доступных LFP-аккумуляторов и совместной разработке нового производственного объекта в Северной Америке.

На другом берегу Атлантики совместное предприятие GM SAIC и CATL занимались собственной разработкой аккумуляторов, представив новый LFP-аккумулятор 6C

SAIC-GM и CATL представили аккумулятор с ультрабыстрой зарядкой

Два партнера по совместному предприятию сегодня поделились подробностями о своем новом LFP-аккумуляторе с быстрой зарядкой, и несколько китайских СМИ, включая CnEVPost, осветили это событие. По данным СП, новый элемент, отличающийся более дешевой химией литий-железо-фосфата, обеспечивает ультрабыструю зарядку 6C — это первое такое достижение в отрасли.

В результате, по словам SAIC-GM и CATL, новый LFP-аккумуляторный элемент может обеспечить 200 км (124 мили) запаса хода всего за пять минут быстрой зарядки постоянным током. Буква «C» в отраслевой классификации зарядки обозначает заданный коэффициент зарядки аккумуляторного элемента. Таким образом, достижение 6C означает, что новый LFP-аккумулятор GM и CATL может быть полностью заряжен за одну шестую часа или 10 минут, в зависимости от выходной мощности конкретной станции быстрой зарядки постоянным током.

До сих пор китайские автопроизводители могли представить только аккумулятор 5.5C, который ZEEKR использовала в своем седане 007 2025 года, названном производителями «самым быстрым серийным автомобилем с зарядкой». В то время ZEEKR заявлял, что их новая LFP-технология может зарядить 007 от 10% до 80% заряда за 10,5 минут.

Своим новым элементом 6C SAIC-GM и CATL стремятся превзойти эти показатели зарядки. По данным компаний, новые LFP-элементы будут работать в 2025 году в рамках квази-900-вольтовой архитектуры Ultium от GM, которая также будет включать дополнительные конструктивные усовершенствования, такие как новый структурный дизайн CTP и улучшенную технологию охлаждения.