После рекордных продаж электромобилей в июле и августе два месяца подряд, GM находится на грани превосходства над Ford в этом году. Поскольку на рынок выходят новые электрические модели, такие как Chevy Equinox и Blazer EV, сможет ли GM обогнать Ford по продажам электромобилей в этом году?
Сможет ли GM обогнать Ford после двух рекордных месяцев продаж электромобилей подряд?
После поставки 21 930 электромобилей за весь второй квартал, GM продал почти столько же электромобилей за последние два месяца.
По новым данным о продажах от CNBC, GM продал почти 21 000 электромобилей в США за последние два месяца. Только в августе продажи электромобилей GM выросли примерно на 70% по сравнению с прошлым годом.
Рост продаж происходит на фоне расширения модельного ряда GM в ключевых сегментах электромобилей, включая бюджетные и люксовые.
«На данный момент у нас самая полная линейка электромобилей среди всех производителей в отрасли в США», — заявил президент GM по мировым рынкам Рори Харви.
Харви считает, что GM «определенно опережает отрасль по темпам роста» в области электромобилей. Хотя GM все еще значительно отстает от лидера рынка Tesla, он сокращает разрыв с конкурентами Ford и Hyundai.
GM все еще отстает от Hyundai Motor (включая Kia) примерно на 20 000 проданных электромобилей, но всего на 2 000 отстал от Ford.
Hyundai и Kia продали около 21 760 электромобилей в июле и августе, Ford — 17 876, а GM — 20 948.
За первые восемь месяцев года Hyundai и Kia остаются на втором месте на рынке электромобилей США с примерно 83 643 проданными автомобилями, Ford занимает второе место с 62 056, а GM — третье с 59 303.
Набирает обороты
«У нас есть импульс», — сказал Харви CNBC. «Мы ожидаем, что четвертый квартал будет сильным с точки зрения принятия электромобилей». Президент GM по мировым рынкам полагает, что компания займет «непропорционально большую долю» роста рынка электромобилей.
Оптимистичный прогноз GM соответствует набору оборотов новых моделей, таких как Chevy Equinox, Blazer и Silverado EV.
Люксовый бренд Cadillac также наблюдает повышенный спрос на электромобили. Cadillac продал почти 7 300 Lyriq во втором квартале, способствуя рекордным продажам электромобилей GM. К концу года бренд добавит в свою линейку еще два электромобиля — Escalade и Optiq.
С новыми моделями электромобилей линейка GM включает автомобили стоимостью от 35 000 до более чем 300 000 долларов. Для сравнения, самый дешевый автомобиль Tesla, Model 3, начинается примерно с 39 000 долларов, а Cybertruck завершает линейку со 100 000 долларов.
Электромобили Hyundai Motor, включая Kia и Genesis, варьируются от 34 000 долларов (Hyundai Kona Electric) до примерно 80 000 долларов (Genesis G80).
Хотя GM был одним из первых традиционных автопроизводителей, полностью перешедших на электромобили, американский автопроизводитель смягчил многие свои цели. Несмотря на то, что GM изначально обязался прекратить продажу бензиновых автомобилей в 2021 году, генеральный директор Мэри Барра заявляет, что эта цель теперь зависит от потребительского спроса.
GM отложил другие инициативы, включая цель производства 1 миллиона электромобилей к 2025 году. Компания заявила, что по-прежнему намерена произвести от 200 000 до 250 000 электромобилей в этом году, что ниже предыдущей цели в более чем 300 000.
Мнение Electrek
Обойдет ли GM Ford и Hyundai по продажам электромобилей в США к концу года? Недавние неудачи Ford, включая отмену производства трехрядного электрического внедорожника, могут открыть GM возможность обогнать своего американского конкурента к концу 2024 года.
Тем временем, превзойти Hyundai может быть еще одной проблемой. Hyundai начнет производство на своем новом заводе Metaplant America позже в этом году, где будет выпускать новые электромобили, включая обновленный IONIQ 5 2025 года.
В США Hyundai также планирует вывести на рынок свой трехрядный электрический внедорожник IONIQ 9 позднее в этом году. После удачного старта с трехрядным EV9 от Kia, Hyundai ожидает спроса на более крупный электрический внедорожник.
Как только в следующем году заработает аккумуляторный завод, Hyundai ожидает, что электромобили, произведенные на предприятии, будут соответствовать требованиям налогового вычета в размере 7 500 долларов, что выровняет игровое поле с GM и Ford.
Это будет захватывающая гонка до конца года. Помимо Tesla, какой автопроизводитель закончит 2024 год с большим объемом продаж электромобилей? GM, Hyundai или Ford? Сообщите нам, что вы думаете, в комментариях ниже.
Лучший комментарий от Connor Paull
Понравилось 8 пользователям
Удивительно, как расширение модельного ряда автомобилей с большим количеством моделей разного размера, уровня производительности и ценообразования приводит к увеличению продаж.
Посмотреть все комментарии