Tesla охлаждает энтузиазм по поводу удлинителей Supercharger

Инженер Tesla охлаждает энтузиазм по поводу удлинителей Supercharger — идеи, которая набирает обороты для решения проблем с расположением зарядного порта, поскольку Tesla подключает другие электромобили к сети Supercharger.

Открытие сети Supercharger для не-Tesla электромобилей создало проблему: у некоторых из этих электромобилей зарядный порт расположен не так, как у автомобилей Tesla: сзади, с водительской стороны.

Это приводит к неудобному парковочному положению.

Новые станции Supercharger V4 от Tesla решают эту проблему более длинными зарядными кабелями, но большинство Supercharger — это все еще V3, которые проблематичны и могут привести к тому, что один электромобиль будет блокировать другую зарядную станцию.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Идея использования удлинителей для Supercharger была выдвинута в качестве временного решения, и Tesla даже подтвердила, что работает над этим ранее в этом году.

Но теперь Уэс Моррилл, ведущий инженер Cybertruck от Tesla, охладил энтузиазм по этому поводу. (через X):

Я бы рекомендовал НЕ использовать удлинитель на суперзарядном устройстве (или любом устройстве для зарядки постоянным током с жидкостным охлаждением кабеля). Несколько раз видел, как кабель перегревался и замыкал постоянный ток +/-.

Честно говоря, он рекомендует не использовать существующие удлинители для Supercharger, которые производятся сторонними компаниями.

О проблеме с удлинителями он добавил:

В рукоятке есть датчик температуры, и суперзарядное устройство снижает мощность на основе этой температуры. С удлинителем эта безопасность исчезает. Вдобавок добавляется дополнительное соединение, которое генерирует тепло, усугубляя ситуацию.

Лучший комментарий от Боба Андерсона


Понравилось 16 людям

Не хотите, чтобы люди использовали удлинители? Замените больше станций V3 на V4 и добавьте больше сквозных зарядных устройств.

Смотреть все комментарии

Tesla, возможно, сможет исправить эти проблемы своим собственным решением, особенно добавив датчики температуры на новой рукоятке удлинителя.

Моррилл заявил, что обсудит свои опасения напрямую с производителем удлинителей Supercharger от сторонних компаний.

Однако управление температурой останется проблемой, поскольку трудно представить, как они смогут сделать удлинитель с жидкостным охлаждением, как обычный кабель.

Некоторые предполагали, что удлинитель Tesla будет иметь ограничения скорости зарядки для решения этой проблемы. Что вы думаете? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.