Бывший генеральный директор и нынешний председатель Toyota Акио Тойода в следующем месяце отправится в Южную Корею для стратегической встречи с Hyundai. Назначена частная встреча председателей компаний — готовится ли новое сотрудничество Toyota и Hyundai в области электромобилей?
Во время своей первой поездки в Сеул за более чем десять лет Тойода планирует встретиться с председателем Hyundai Motor Чон Ыйсоном.
Визит состоится после того, как «председатель Чон выразил желание встретиться с председателем Тойодой ранее в этом году», — сообщил дипломатический источник. Приняв приглашение, Тойода прилетит в Сеул 24 октября на трехдневную поездку.
Во время визита Чон и Тойода проведут частную встречу, чтобы обсудить, как два ведущих автопроизводителя, которые до сих пор ожесточенно конкурировали друг с другом, могут противостоять новой конкуренции.
В прошлом году Toyota была крупнейшим автопроизводителем в мире по объему производства, а Hyundai Motor, включая Kia и Genesis, заняла третье место.
По данным источников, Hyundai и Toyota изучат возможности сотрудничества в области новых технологий, таких как разработка электромобилей, гибридных автомобилей и автомобилей на водородном топливе. Другие проекты могут включать беспилотные автомобили и eVTOL.
Toyota и Hyundai обсудят партнерство в области электромобилей и гибридов
Toyota хочет перенять опыт Hyundai в успешном переходе на электромобили. Источники сообщили, что Hyundai получит больше информации о передовых гибридных технологиях Toyota в рамках партнерства.
Еще одной областью внимания станут водородные автомобили и поддерживающая инфраструктура. Hyundai инвестирует значительные средства в водородные технологии и технологии топливных элементов, выделив около 8,3 миллиарда долларов США до конца десятилетия.
С другой стороны, Toyota укрепила свой альянс с BMW в начале этого месяца. Компании стремятся создать «водородное общество», совместно разрабатывая системы топливных элементов и улучшая инфраструктуру.
Toyota и Hyundai также вкладывают значительные средства в технологии электромобилей и аккумуляторов, чтобы не отставать от недорогой конкуренции из Китая.
На этой неделе Toyota получила разрешение от Министерства торговли и промышленности Японии (METI) на разработку и производство усовершенствованных аккумуляторов для электромобилей, включая твердотельные технологии. Сертификация получена в то время, когда Япония стремится обеспечить внутренние поставки, поскольку рынок контролируется Китаем и Южной Кореей.
Мнение Electrek
После партнерства с GM в четверг для совместной разработки новых технологий электромобилей и силовых агрегатов, Hyundai может ускорить НИОКР благодаря возможному сотрудничеству с Toyota.
Как и несколько традиционных автопроизводителей, Hyundai объявила о планах ускорить производство гибридов в краткосрочной перспективе. Учитывая, что Toyota лидирует в движении гибридизации, сотрудничество имеет смысл.
Toyota, отстающая в переходе на электромобили, могла бы многому научиться у Hyundai, которая считается одной из самых успешных компаний в этом переходе.
Hyundai планирует удвоить свою линейку гибридов, выпустив 14 моделей, охватывающих все сегменты. К 2028 году компания хочет продать 1,33 миллиона гибридов, что на 40% больше, чем в прошлом году.
Несмотря на наращивание производства гибридов, Hyundai по-прежнему считает, что будущее за электромобилями. Компания планирует продать два миллиона электромобилей к 2030 году, что составит более трети (36%) от общего объема продаж.
Корейский автопроизводитель представит свой первый трехрядный электрический внедорожник IONIQ 9 позднее в этом году. В начале этого месяца Hyundai также представила обновленную модель IONIQ 5 2025 года с увеличенным запасом хода, новыми функциями и стилем. Это будет первая модель, произведенная на их крупном новом Metaplant America, который откроет свои двери в следующем месяце в Джорджии.
Источник: TheKoreanCarBlog, KEDGlobal