BYD не новичок в сегменте электрических скутеров, уже сотрудничая с сингапурской компанией Scorpio для использования своих аккумуляторов в высокопроизводительных электроскутерах. Однако, как показывают новые патентные чертежи, автопроизводитель может быть заинтересован в собственном производстве электромотоциклов.
Как заметил Motorcycle Sports, патентные чертежи, по сообщениям, предполагают создание мотоцикла, который будет относиться к сегменту эквиваленту 250–350 куб. см, вероятно, предлагая мощность от 15 до 25 кВт (20–35 л.с.) и емкость аккумулятора до 9 кВт⋅ч.
Более производительные элементы, такие как двойные передние тормозные диски, намекают на более высокие скорости, чем у многих более скромных городских электроскутеров, представленных на рынке.
Двигатель, похоже, установлен соосно с маятником — решение, которое Zero Motorcycles применяет в своей флагманской платформе мотоциклов с наивысшей производительностью. Такая компоновка также помогает снизить сложность подвески, поддерживая постоянное натяжение ремня или цепи при ее работе.
BYD известен производством более доступных электромобилей, которые при этом богаты функциями, например, их флагманский Han EV, который продается в Китае по цене ниже 25 000 долларов США.
Аккумуляторы компании LiFePO4 зарекомендовали себя как популярный выбор для многих других электромобилей других производителей, поэтому вполне логично, что BYD может использовать их и в собственных потенциальных двухколесных электромобилях.
На самом деле, изначально компания была сосредоточена на производстве перезаряжаемых аккумуляторов с самого начала своей деятельности. Со временем BYD диверсифицировалась в автомобильную промышленность и с тех пор стала одним из крупнейших мировых производителей электромобилей (EV). Известная своими инновациями в области электрической мобильности, BYD в настоящее время производит широкий спектр электромобилей, включая легковые автомобили, автобусы и грузовики, а также аккумуляторы.
Конечно, у нас нет никаких конкретных подтверждений того, что BYD планирует добавить к этому списку электромотоциклы или скутеры. Многие компании проходили процесс проектирования и патентования двухколесных электромобилей, либо чтобы сохранить эти разработки для будущего рассмотрения, либо для защиты таких разработок от непосредственных конкурентов.