После 500 миль тест-драйва я готов назвать Zero S 2024 года отличным началом в мире электромотоциклов. Zero S обладает всеми преимуществами электромотоциклов, спортивным дизайном и конкурентоспособной ценой. Читайте дальше, чтобы узнать шесть причин полюбить новейший Zero S, а также три вещи, которые я бы изменил.
Шесть причин полюбить Zero S 2024 года
Летняя электросладость
Одной из выдающихся особенностей Zero S является его электрическая природа. Отсутствие тепла от двигателя и выхлопной системы, а также отсутствие необходимости в сцеплении или переключении передач делают езду невероятно плавной и удобной.
Крутящий момент впечатляет, а более высокое рекуперативное торможение в определенных режимах особенно четкое и отзывчивое. Режим «Каньон» был моим любимым. Он отлично подходит для извилистых дорог, независимо от того, есть ли по обеим сторонам обрывы на уровне каньона.
Другие режимы включают Standard (меньше рекуперации), Eco (ниже мощность, сильная рекуперация), Rain (ниже мощность, меньше рекуперации) и Sport (выше мощность, меньше рекуперации). Режимы с меньшей мощностью достигают около 94 миль в час, в то время как стандартные режимы и режимы с более высокой мощностью достигают 104 миль в час. Вы также можете создавать собственные режимы езды, и каждый режим может иметь свой цвет, который меняет внешний вид спидометра.
Zero S отлично ведет себя в жарких летних условиях, обеспечивая легкую езду и управление без обычного тепла, связанного с традиционными мотоциклами. Электромотоциклы идеальны для жаркого лета.
Функция автоматической яркости экрана, переключающаяся между темным и светлым режимами в зависимости от окружающего освещения, улучшает впечатления от езды. Кроме того, удобство домашней зарядки устранило необходимость посещения заправок во время тестирования.
Современный и спортивный дизайн
Стиль S Zero S выглядит современно и спортивно. При цене 14 995 долларов США это отличная стоимость для электробайка. Общий внешний вид, включая дисплей и возможность менять режимы езды на ходу, добавляет привлекательности мотоциклу. Внимание, которое он привлекает на публике, говорит о его эффектном дизайне.
Единственный доступный вариант цвета — комбинация белого/серебристого и черного — практичен и визуально привлекателен. Он добавляет мотоциклу элегантный и современный вид.
Высокоскоростные характеристики
Zero S быстро ускоряется и сохраняет стабильность на высоких скоростях. Будь то движение со скоростью 60 миль в час или увеличение до 105 миль в час, мотоцикл ощущается стабильным и управляемым. Ускорение с 0 до 60 миль в час и выше настолько мощное в правильных режимах, что делает езду захватывающей. Это не самый быстрый мотоцикл на дороге и не самый быстрый электромотоцикл, но его производительности более чем достаточно для стартового электромотоцикла для города.
Обновления прошивки по воздуху (OTA)
Обновления прошивки по воздуху — это большое удобство. Во время моего тестового периода мотоцикл уведомил меня об обновлении прошивки через дисплей. В оповещении говорится, что обновление может занять до 30 минут, и есть возможность его отклонить. Как только я вернулся в гараж, обновление прошивки прошло гладко.
Я тестировал другие электромотоциклы, которые требуют громоздких ручных обновлений. Zero S упрощает этот процесс, гарантируя, что ваш мотоцикл всегда будет обновлен с последними оптимизациями — никаких файлов прошивки на флэш-накопителе не требуется.
Конфигурация и опции
Модель Z-Force 14.4+ упрощает процесс покупки благодаря понятным опциям. Опции Power Tank и быстрого зарядного устройства мощностью 6 кВт обеспечивают гибкость в зависимости от ваших предпочтений по запасу хода или скорости зарядки. Что бы вы предпочли: больший запас хода или более быструю зарядку?
Без какого-либо из этих обновлений Zero S предлагает достаточное количество запираемого багажного пространства, способного вместить кабель для зарядки. Он также оснащен парой портов USB-A для зарядки вашего телефона или других устройств. Эта практичная функция является благом для водителей.
Сравнительная стоимость
По сравнению с мотоциклами аналогичного класса, Zero S предлагает конкурентоспособный опыт по розничной цене. За 14 995 долларов США Zero S стоит примерно на 500 долларов дешевле LiveWire Del Mar и примерно на 1 000 долларов дешевле LiveWire Mulholland.
Ожидайте от Zero S более «голого» ощущения спортивного мотоцикла — в комплекте с пассажирским сиденьем и подножками. Такое соотношение цены и качества делает его сильным претендентом на рынке электромотоциклов. Приятно видеть такую плотную конкуренцию в этом сегменте.
Три вещи, которые я бы изменил
Громкая зарядка
Первую вещь сложно не заметить. Система охлаждения аккумулятора Zero S может издавать довольно пронзительный и громкий звук во время зарядки. При ночной зарядке я бы предпочел более тихий режим охлаждения в ущерб времени зарядки.
Расположение заднего тормоза
Расположение заднего тормоза неудобно смещено внутрь от правой подножки. Мне приходится делать неловкий поворот лодыжки, чтобы затормозить. Большее использование рекуперативного торможения помогает смягчить эту проблему, но я это заметил.
Работа фары
Наконец, диапазон освещения фары не распространяется достаточно далеко для моего комфорта, что может быть недостатком во время ночных поездок. Хотя дальний свет помогает, это все еще не лучшая фара для всесторонней видимости. Это, конечно, не влияет на дневное вождение.
Заключение
Несмотря на несколько моментов, которые я бы изменил, Zero S — отличный начальный электромотоцикл для городских райдеров. Его современный дизайн, впечатляющая производительность, практичные функции и соотношение цены и качества делают его выдающимся выбором на рынке электромотоциклов.
Независимо от того, ищете ли вы мотоцикл для ежедневных поездок на работу или для захватывающих выходных, Zero S обеспечивает убедительные и приятные впечатления от езды. Если вы предпочитаете ощущение «голого» спортивного мотоцикла и хотите впервые испытать электрическую езду на двух колесах, 2024 Zero S — быстрый и увлекательный мотоцикл для старта.
Узнайте больше о линейке мотоциклов Zero 2024 года здесь, а полные характеристики Zero S смотрите здесь.
Лучший комментарий от Chris J
Понравилось 6 людям
Как это может быть «начальный электромотоцикл» за 15 тысяч долларов? Для сравнения, я заплатил около 3 тысяч долларов за свой CSC City Slicker. Вот это действительно начальный уровень. Конечно, он намного (*намного*) медленнее, но он доставляет меня на работу и обратно.
Посмотреть все комментарии