Разработчик eVTOL Joby Aviation достиг своей последней вехи в демонстрации правдоподобности региональных авиаперелетов с нулевым уровнем выбросов. Используя водородно-электрическую силовую установку, разработанную его дочерней компанией H2FLY, Joby недавно совершил полет на eVTOL на расстояние 523 мили в Калифорнии.
Joby Aviation ($JOBY) — одна из фаворитов, поскольку ее прогресс на сегодняшний день впечатляет. После начальных инвестиций в миллионы долларов и, совсем недавно, получения калифорнийского гранта Advanced Air Mobility (AAM), Joby получила место в США для производства eVTOL.
За пределами США Joby Aviation начала расширять операции воздушных такси eVTOL по всему миру, начав с Дубая.
Мы стали свидетелями первого полета Joby с пилотом на борту в октябре 2023 года, который быстро привел к демонстрации в Нью-Йорке перед полномасштабными операциями воздушного такси, которые, как ожидается, начнутся в 2025 году.
В 2021 году Joby приобрела специалиста по водородно-электрическим силовым установкам H2FLY и помогла ей совершить собственный пилотируемый полет в сентябре 2023 года. С тех пор Joby начала изучать интеграцию водородных топливных элементов в свои летательные аппараты eVTOL и недавно завершила испытательный полет на одном из них, который показал одни из самых продолжительных дальностей полета с нулевым уровнем выбросов, которые мы видели на сегодняшний день.
-
Источник: Joby Aviation -
-
Joby совершила впечатляющий полет на водородном eVTOL на 523 мили
По данным Joby Aviation, 24 июня около своих объектов в Марина, Калифорния, был совершен полет на eVTOL с водородным приводом, преодолевший 523 мили за четыре часа и 47 минут. При посадке самолета Joby заявила, что у нее осталось 10% водородного топлива.
Благодаря полностью успешному демонстрационному полету Joby открыла потенциал для дальнейших устойчивых авиаперелетов eVTOL на полностью электрических и водородных самолетах. По словам основателя и генерального директора Joby ДжоБена Бевирта:
Путешествия по воздуху — это основа человеческого прогресса, но мы должны найти способы сделать их чище. Поскольку наш электрический на батарейках воздушный такси должен коренным образом изменить способ передвижения по городам, мы рады строить технологический стек, который мог бы переосмыслить региональные путешествия с использованием водородно-электрических летательных аппаратов.
Представьте себе возможность летать из Сан-Франциско в Сан-Диего, Бостона в Балтимор или Нэшвилла в Новый Орлеан без необходимости ехать в аэропорт и без выбросов, кроме воды. Этот мир ближе, чем когда-либо, и прогресс, достигнутый нами в сертификации версии нашего самолета на электрической батарее, дает нам отличный старт, когда мы смотрим вперед, чтобы сделать водородно-электрические полеты реальностью.
Подавляющая часть проектных, испытательных и сертификационных работ, которые мы завершили над нашим самолетом на электрической батарее, переносится на коммерциализацию водородно-электрических полетов. В эксплуатации мы также ожидаем возможности использовать те же посадочные площадки, ту же команду операторов и программное обеспечение Joby ElevateOS, которое будет поддерживать коммерческую эксплуатацию нашего самолета на электрической батарее.
Заглядывая в будущее, Joby заявляет, что продолжит стремиться к началу коммерческих операций уже в 2025 году, используя свое воздушное такси на электрической батарее. После успеха своего первого водородного eVTOL мы можем ожидать, что эти летательные аппараты также войдут в будущие парки для региональных авиаперевозок.
А пока вот несколько кадров июньского испытательного полета Joby с использованием eVTOL H2FLY с водородным приводом.
Лучший комментарий от Anti
Понравилось 6 людям
Я не вижу, чтобы H2 использовался для обычных автомобилей, но мне нравится видеть, как он тестируется для нишевых применений, подобных этому.
Посмотреть все комментарии