Уже несколько лет две ведущие системы вождения, раздвигающие границы автомобильной автономии, — это Full Self-Driving (FSD) от Tesla и Navigation Guided Pilot (XNGP) от XPeng Motors. Оба автопроизводителя электромобилей лидируют на своих соответствующих рынках, но ни одна из технологий пока не доступна в противоположной стране. В классном видео, недавно опубликованном XPeng, основатель, председатель и генеральный директор Хэ Сяопэн лично протестировал Tesla FSD в США и задокументировал свой опыт, который вы можете увидеть в видео ниже.
Когда речь заходит о легковых электромобилях с автопилотом, первым на ум обычно приходит Tesla. Американский автопроизводитель годами обещает настоящие возможности автопилота в своих моделях. Пока что она еще не полностью выполнила это обещание, но ее текущая итерация FSD во многом впечатляет.
Tesla еще не получила сертификацию для автономного вождения уровня 3 в США по стандартам SAE, в то время как конкуренты, такие как Mercedes-Benz, уже продают электромобили с таким уровнем автономии (с множеством ограничительных параметров, конечно).
На другом берегу океана, в Китае, несколько автопроизводителей электромобилей разработали собственные технологии автопилота, и одним из явных лидеров на этом рынке является XPeng Motors. Мы следили за прогрессом XPeng в области автономии и конкуренцией с Tesla FSD, начиная с их исходной ADAS, называемой Navigation Guided Pilot, или NGP, которая изначально применялась только на автомагистралях.
С тех пор XPeng расширил охват на более загруженные городские дороги с помощью City NGP, а затем перешел к следующему этапу автопилота — XNGP, который был полностью запущен в марте 2023 года и назван «самой продвинутой и способной в Китае».
По состоянию на февраль 2024 года XNGP доступен водителям XPeng по всему Китаю. Однако, поскольку Tesla приближается к выводу FSD за рубеж, основатель XPeng отправился в Штаты, чтобы протестировать ее последнюю версию в видео с дружеским сравнением.
Посмотрите, как основатель XPeng делится своими мыслями о Tesla FSD
Перед полным видео, опубликованным XPeng Motors на YouTube ранее сегодня, основатель, председатель и генеральный директор автопроизводителя Хэ Сяопэн разместил в LinkedIn анонс своего опыта тестирования Tesla FSD V12.3.6 в США. Согласно посту:
Я искренне впечатлен значительным прогрессом FSD за последние несколько месяцев. Он предлагает ценные функции и пользовательский опыт, из которых мы можем черпать уроки.
Я считаю, что 2025 год станет поворотным «моментом ChatGPT» для эры полностью автономного вождения, революционизировав то, как мы взаимодействуем с технологиями, и кардинально изменив то, как мы путешествуем.
В индустрии автономного вождения все учатся друг у друга и быстро итерируют, чтобы создать лучший опыт мобильности для всех.
Сяопэн поделился, что он также тестировал беспилотный автомобиль Waymo, который, по его мнению, работал лучше, чем FSD в центре Сан-Франциско. Однако он добавил, что технология Tesla преуспела в Кремниевой долине, особенно на автомагистралях.
Это интересное сравнительное видео, поскольку XPeng Motors и Tesla не имеют самой радужной истории как конкуренты на рынке электромобилей. В какой-то момент Tesla пыталась подать в суд на XPeng, утверждая, что она украла исходный код Autopilot. Тем не менее, этот судебный иск в конечном итоге был урегулирован между бывшим сотрудником и Tesla в 2021 году и не имел никакого судебного отношения со стороны XPeng.
Еще одна интересная деталь заключается в том, что сообщения ранее в этом году показали, что XPeng рассматривает возможность перехода от лидарных датчиков к камерам с чистым зрением, аналогично подходу Tesla с FSD. Поскольку Tesla стремится вскоре вывести FSD на рынок Китая, а XPeng одновременно расширяет доступность XNGP в Европе, глобальная конкуренция в области автопилота накаляется, и за ней интересно наблюдать.
А пока видео ниже представляет собой забавное сравнение, в котором один из лидеров отрасли электромобилей во многом хвалит технологии другого. Это освежает, и мы рекомендуем посмотреть его полностью, так как в нем много отличных идей.