Несмотря на разговоры об «замедлении рынка электромобилей», продажи электромобилей продолжают расти. В марте регистрация электромобилей выросла еще на 3,8%, поскольку несколько автопроизводителей, включая Hyundai и Ford, продемонстрировали резкий рост продаж электромобилей.
Регистрации электромобилей выросли в марте, несмотря на спад у Tesla
По последним данным о регистрации электромобилей от S&P Global Mobility, в марте несколько автопроизводителей увеличили свою долю на рынке.
Значительное снижение цен и выгодные лизинговые предложения стимулировали спрос в первом квартале, в то время как автопроизводители разделились во мнениях относительно дальнейшего развития рынка. На фоне появления новых доступных моделей, таких как Volvo EX30 и Chevy Equinox EV, некоторые ожидают, что в 2024 году импульс к росту ускорится.
Хотя рост в марте был незначительным, доля электромобилей на рынке легких транспортных средств увеличилась с 6,8% до 7,1%.
За первые три месяца года регистрации электромобилей выросли на 5,2% (264 268), заняв 6,9% рынка.
Лидер рынка Tesla продемонстрировал снижение регистраций на 12% в марте, что снизило показатели всего сегмента. Доля рынка Tesla упала до 52,4% по сравнению с 61,5% годом ранее. Между тем, обновленная Model 3 от Tesla может быть причиной этого спада, показав снижение регистраций на 53%.
Tesla заявила, что новая Model 3 в первом квартале испытывала ограничения с поставками. Некоторые эксперты, в том числе Том Либби, ассоциированный директор по анализу отрасли в S&P Global Mobility, ожидают, что Model 3 вернется на прежние позиции в этом году.
Hyundai и Ford демонстрируют всплеск регистраций электромобилей
Hyundai и Ford укрепили свои позиции в марте на фоне ускорения регистраций электромобилей. Ford продемонстрировал трехзначный рост регистраций электромобилей, заняв второе место.
Благодаря резкому снижению цен Ford продал 20 223 электромобиля в первом квартале, что на 86% больше, чем в первом квартале 2023 года. Mustang Mach-E стал вторым самым продаваемым электромобилем SUV после Tesla Model Y.
Ford F-150 Lightning остался самым продаваемым электрическим пикапом в первом квартале, опередив Rivian R1T и Tesla Cybertruck.
Несмотря на успех, Ford сокращает несколько инициатив в области электромобилей. Компания сократила рабочие места на своем заводе Rouge EV, где производится Lightning, ссылаясь на более медленный, чем ожидалось, спрос. Также отложено около 12 миллиардов долларов расходов на электромобили.
Между тем, Hyundai занял третье место, показав удвоение регистраций электромобилей (+100%) в марте. Hyundai установил новый рекорд продаж в марте и в первом квартале благодаря высокому спросу на IONIQ 5, IONIQ 6 и Kona Electric.
Hyundai — один из автопроизводителей, который остается полностью приверженным продаже электромобилей в США, и это приносит свои плоды. Обладая одними из самых доступных и экономичных электромобилей на рынке, Hyundai ожидает, что в этом году импульс сохранится.
В новом интервью генеральный директор Hyundai Motor America Рэнди Паркер сообщил Electrek, что компания остается «полностью нацеленной» на электромобили.
Паркер заявил, что Hyundai «вкладывает свои деньги в свои обещания», стремясь выделиться среди конкурентов. Первый специализированный завод Hyundai по производству электромобилей и аккумуляторов в США откроется в Джорджии позднее в этом году, что поможет повысить конкурентоспособность. Ожидается, что электромобили, произведенные на этом предприятии, будут соответствовать требованиям федерального налогового кредита в размере 7500 долларов.
Глава Hyundai в США сообщил Electrek, что компания сосредоточена на том, чтобы дать покупателям, которые сомневаются в покупке электромобиля, уверенность благодаря большему запасу хода, более быстрой зарядке и уникальному дизайну.
Сестринская компания Hyundai, Kia, также продемонстрировала удвоение регистраций электромобилей, заняв пятое место. Новый EV9 от Kia уже оказывает большое влияние: в первом квартале было продано более 4000 единиц.
Люксовые автопроизводители BMW (четвертое место) и Mercedes-Benz (пятое место) показали двузначный рост регистраций электромобилей в марте.
Rivian, с неизменным ростом регистраций электромобилей в марте, но с ростом на 30% в первом квартале, занял седьмое место. Rivian модернизирует свой производственный завод в Нормале, штат Иллинойс, для повышения эффективности.
Несколько других компаний потеряли долю рынка, согласно данным о регистрации электромобилей. Регистрации Chevrolet в марте снизились на 66%, так как производство Bolt EV прекратилось в прошлом году. Chevrolet надеется, что новые электромобили, такие как электрические Equinox и Blazer, помогут стимулировать рост. Blazer EV показал 498 регистраций, а Equinox — 13, по мере их поступления к дилерам.
Согласно данным о регистрации за март, Toyota (798), Lexus (819), Subaru (427), Fisker (565), VinFast (496) и Lucid (477) показали результаты ниже 1000.
Тем временем, японский конкурент Nissan показал 1661 регистрацию своего электрического внедорожника Ariya, набирая обороты в США.
С появлением на рынке новых захватывающих моделей будет интересно посмотреть, какие автопроизводители возглавят список в конце года.
Источник: Automotive News
Лучший комментарий от David Keller
Понравилось 7 людям
Hyundai производит отличные автомобили. Я ездил на IONIQ 5 и 6, и мне они очень нравятся. Однако они действительно упустили возможность скоординировать поддержку между США и Канадой; их мобильное приложение работает только в одной стране, но не в обеих. И их бесплатная зарядка такая же. Учитывая количество людей, которые живут в пределах часа езды от границы и часто перемещаются туда и обратно, это реальная проблема – сталкиваться с частичной поддержкой. Не может быть так сложно объединить эти сервисы, или хотя бы сделать их взаимными. Я живу в Бостоне и имею коттедж в Квебеке, и сожалею о покупке своего IONIQ 5, и теперь вряд ли добавлю IONIQ 9. Другие производители сделали границы бесшовными; в чем проблема с Hyundai?
Посмотреть все комментарии