Volkswagen ID. Code — это прототип нового электро-кроссовера, ориентированного на молодых покупателей, но он не будет доступен в США. VW представила элегантный электро-кроссовер в стиле Porsche, стремясь выйти на крупнейший в мире рынок электромобилей.
Новый электро-кроссовер VW получил дизайн в стиле Porsche
Volkswagen продемонстрировала радикальный сдвиг в дизайне и технологиях для своих будущих моделей электромобилей в Китае. Новый ID. Code анонсирует новый суббренд VW, ориентированный на молодых покупателей.
Благодаря элегантному дизайну в стиле Porsche, VW ID. Code предвещает появление нового электро-кроссовера в рамках новой линейки моделей. Volkswagen привлекает местных партнеров, таких как XPeng, чтобы вернуть долю рынка на своем самом важном рынке.
После того как BYD завершила 15-летнее лидерство BYD как самого продаваемого автопроизводителя в Китае, VW продолжает свою новую стратегию «в Китае, для Китая».
По словам генерального директора Томаса Шефера, VW «открывает новую эру» с современными технологиями, смелым новым дизайном и местной разработкой. ID. Code специально разработан для клиентов в Китае.
Напоминающий Gran Turismo, новый электро-кроссовер VW имеет ощущение Porsche и элегантный профиль.
Недавно разработанное «жилое пространство» предлагает новый опыт, объединяющий реальный и виртуальный миры. VW заявляет, что новый электромобиль может управляться традиционно или в режиме автономного вождения уровня 4.
Новые брендовые особенности включают модернистский дизайн интерьера с обновленным дисплеем и концепцией управления (HMI), ориентированной на молодых покупателей.
Выход на крупнейший в мире рынок электромобилей
ID.Code предвещает появление нового электро-кроссовера от нового суббренда ID.UX, который планируется выпустить к 2027 году. Volkswagen представит электрифицированные версии своих моделей с ДВС с новыми «высокоэффективными» гибридами, оснащенными электрическим запасом хода более 100 км (62 миль).
VW дополняет свои платформы MQB и MEB местной поддержкой. Например, компания объявила о планах снизить затраты на электромобили с помощью новой цифровой платформы электромобилей, использующей архитектуру E/E XPeng.
Тем временем Volkswagen China Technology Company (VCTC) разрабатывает первую платформу электромобилей бренда, специально предназначенную для Китая.
VW планирует запустить по крайней мере четыре электромобиля начального уровня на основной китайской платформе (CMP) с 2026 года. Компания считает, что наличие нескольких платформ поможет ей удовлетворить все потребности клиентов с помощью правильных продуктов.
Первая модель ID. UX, ID.UNYX, выйдет на рынок в конце этого года. Тем временем, его партнерство с XPeng приведет к появлению двух среднеразмерных электромобилей к 2026 году.
VW заявила, что к 2030 году ее линейка ID. расширится до 16 моделей, включая пять моделей ID. UX. Автопроизводитель также готовит несколько недорогих электромобилей для глобальных рынков, таких как ID.1 и ID.2, которые, как ожидается, будут стоить от 20 000 евро (21 700 долларов США) и 25 000 евро (27 000 долларов США) соответственно.
Смогут ли новые модели помочь VW конкурировать с BYD и Tesla? Расскажите нам, что вы думаете, в комментариях ниже.
Лучший комментарий от Zzyzx
Понравилось 6 людям
Внешний дизайн выглядит отлично. VW нужно привезти этот экстерьер в США и Европу.
Посмотреть все комментарии