Самое сильное землетрясение в Тайване за этот век сотрясло весь остров за ночь, обрушив здания, повредив дороги и остановив движение поездов и метро. Электросамокаты Gogoro быстро восполнили нехватку транспорта, предоставив доступную возможность передвижения и предлагая бесплатные поездки в наиболее густонаселенных районах.
Землетрясения — обычное явление для Тайваня, но обычно они гораздо меньшей интенсивности. Утреннее землетрясение магнитудой 7,4 стало самым сильным за последние 25 лет.
Землетрясение произошло у восточного побережья Тайваня в 07:58 по местному времени, когда начался час пик и миллионы пассажиров направлялись на работу.
По данным Associated Press, «Движение на восточном побережье практически остановилось после землетрясения, оползни и падающие обломки повредили туннели и автомагистрали. Движение поездов было приостановлено по всему острову с населением 23 миллиона человек, некоторые пути были изогнуты от напряжения землетрясения, как и движение метро в Тайбэе, где секции недавно построенной эстакадной линии разошлись, но не обрушились».
Скутеры являются наиболее эффективным видом транспорта на Тайване, где их больше, чем автомобилей, в соотношении 2:1. Они по-прежнему могут маневрировать в пробках, как это наблюдалось на острове сегодня утром, а также передвигаться по более узким проезжим участкам поврежденных дорог. В условиях, когда железнодорожное, метрополитеновское и автобусное сообщение прервано стихийными бедствиями, скутеры становятся спасением для тех, кому нужен быстрый транспорт.
Gogoro, крупнейший производитель электросамокатов на Тайване и оператор огромной распределенной сети смены батарей, не новичок в подобных чрезвычайных ситуациях. Аккумуляторы электросамокатов компании также служат резервными источниками питания примерно для 20% светофоров в Тайбэе, обеспечивая их работу во время массовых отключений электроэнергии.
Во время одного из таких общенациональных отключений электроэнергии в 2022 году заправочные станции не могли подавать топливо, но станции Gogoro GoStations гарантировали, что владельцы электросамокатов никогда не останутся без питания или возможности заменить разряженные батареи на заряженные.
Тысячи таких станций для смены батарей расположены по всему острову, каждая из них вмещает десятки или сотни сменных батарей. Водители просто подъезжают, меняют частично разряженные батареи на свежезаряженные и уезжают через несколько секунд.
Компания сообщила, что ее сеть GoStation, которая постоянно контролируется из командного центра, отслеживающего операции, а также погодные условия и крупные события, не прекращала работу в течение всего сегодняшнего землетрясения и его последствий.
Компания также управляет сетью совместных электросамокатов GoShare. Обычно она требует членства, которое позволяет водителям садиться на один из бесчисленных зеленых электросамокатов. Сегодня утром Gogoro объявила, что открывает доступ к сети, предоставляя бесплатные поездки GoShare жителям Тайбэя и Нового Тайбэя, крупнейшего столичного региона острова. На момент публикации этого материала метрополитен еще не возобновил работу после того, как MRT остановила движение поездов после землетрясения.
Мнение Electrek
Я шокирован разрушениями, увиденными в Тайване, которые потрясли меня еще сильнее, так как я вернулся с острова менее чем за три дня до землетрясения. Я уже видел фотографии развалин там, где недавно стоял. Я также провел там несколько дней, катаясь на тех самых электросамокатах, которые сейчас обеспечивают одну из немногих доступных форм транспорта для миллионов людей, поэтому я очень хорошо понимаю, насколько они важны сейчас для тех, кто ищет экстренные службы или нуждается в поиске родственников.
Учитывая, насколько трудно было ориентироваться на Тайване на машине даже в лучшие времена, могу сказать вам, что сейчас большая часть острова будет непроходима для четырехколесных транспортных средств. Скутеры уже были единственным реалистичным способом передвижения по густонаселенным районам острова в определенное время суток (см. видео ниже, которое я снял несколько дней назад над Новым Тайбэем). Теперь, более чем когда-либо, они будут единственным способом быстро перемещаться по большей части Тайваня.
В то время, когда даже скутеры с двигателями внутреннего сгорания ограничены наличием и доступом к бензину, эти электросамокаты продолжают движение и поддерживают доступ к станциям смены батарей, которых достаточно каждые 200 метров (650 футов) в городах. Существует даже достаточно станций для смены батарей, чтобы полностью объехать остров протяженностью 1000 км (600 миль).
Приятно видеть, что компании, производящие электромобили, предлагают бесплатную зарядку во время стихийных бедствий, но польза от этого в основном ничтожна. В пространстве, где GoStation может обеспечить работу сотен скутеров, можно было бы разместить две или три сверхбыстрые зарядные станции Tesla, например.
Сегодняшние события стали мощным напоминанием о потенциале широко распределенных станций смены батарей, таких как у Gogoro, и массовом внедрении легких, эффективных электромобилей, которые их используют — но напоминанием, которое мы, тем не менее, хотели бы не получать.