Hyundai запустила новую программу trade-in в Корее, которая позволяет покупать электромобили так же, как iPhone. Этот шаг призван стимулировать покупателей переходить на электромобили, предлагая скидки на новые Hyundai EV при сдаче старых бензиновых автомобилей.
Сохраняя импульс в 2024 году
Продав рекордные 268 785 полностью электрических автомобилей в прошлом году, Hyundai не планирует замедляться в этом году.
Специализированные электромобили Hyundai, такие как IONIQ 5 и IONIQ 6, становятся бестселлерами на ключевых рынках по всему миру. IONIQ 5 стал шестым самым продаваемым электромобилем в США в прошлом году, крупнейшем рынке Hyundai.
Тем временем, обновленный Hyundai Kona Electric выходит на рынок как один из самых доступных электромобилей. Новый Hyundai Kona предлагает увеличенный запас хода, более быструю зарядку и обновленный дизайн.
Автопроизводитель удвоит усилия в этом году, планируя продать еще больше электромобилей, около 300 000 поставок в 2024 году. Инвестиционные планы Hyundai на этот год включают увеличение производства массовых электромобилей и завершение строительства завода в Джорджии.
Ожидается, что Hyundai выпустит свой первый трехрядный электрический внедорожник позже в этом году. Хотя первоначально предполагалось, что он будет называться IONIQ 7, новые сообщения предполагают, что он будет называться IONIQ 9.
Hyundai запускает программу trade-in для стимулирования покупки электромобилей
Для поддержки перехода на электромобили на своем внутреннем рынке Hyundai запустила новую программу trade-in при покупке нового электромобиля.
При покупке любого нового электромобиля, включая IONIQ 5, IONIQ 6 или Kona Electric, Hyundai предлагает компенсацию за сдачу подержанного автомобиля.
Hyundai сравнивает это с покупкой смартфона, где trade-in помогает снизить стоимость новой покупки. Компания предоставляет «специальные преимущества» новым покупателям электромобилей, сдающим свои подержанные автомобили.
Те, кто продаст свои подержанные электромобили Hyundai или Genesis через сертифицированную службу подержанных автомобилей, получат компенсацию до 2% от продажи. Например, если вы захотите обновить свой автомобиль до нового IONIQ 5, вы также получите скидку в размере 380 долларов (500 000 вон) при покупке нового электромобиля Hyundai.
Hyundai предоставляет специальные преимущества тем, кто сдает автомобиль с ДВС или гибридный автомобиль. Если вы продадите свой автомобиль (в том числе других марок) через сертифицированную службу подержанных автомобилей Hyundai, вы можете получить компенсацию до 4% от продажи.
Водители автомобилей с ДВС, сдающие свои подержанные автомобили, также получат скидку в размере 230 долларов (300 000 вон) при покупке нового электромобиля Hyundai.
Для обеспечения плавного перехода Hyundai в начале этого месяца запустила бизнес по закупке подержанных электромобилей. Hyundai предлагает электромобили возрастом от двух до восьми лет с пробегом менее 75 000 миль (120 000 км).
Hyundai заявляет, что у нее есть меры для обеспечения соответствия электромобилей стандартам, включая «систему оценки батарей». Эта система оценивает батарею на основе ее состояния и запаса хода на одной зарядке.
Если батарея неисправна или запас хода не соответствует стандартам, Hyundai считает автомобиль дефектным и не будет его продавать.
Мнение Electrek
Хотя программы trade-in существуют уже некоторое время, программа Hyundai разработана для поддержки перехода на электромобили на ее внутреннем рынке.
Компания предлагает компенсацию владельцам автомобилей с ДВС или гибридов, которые переходят на электромобили, стремясь увеличить принятие электромобилей в Корее. Программа trade-in Hyundai вышла после того, как BMW представила новый стимул в размере 1000 долларов, но только для Tesla или других электромобилей.
Южная Корея вводит новый план субсидирования электромобилей, который отдает предпочтение отечественным автопроизводителям, таким как Hyundai и Kia, а также нацелен на электромобили с более дешевыми батареями.
Этот шаг должен помочь увеличить продажи электромобилей Hyundai, поскольку автопроизводитель стремится стать одним из трех крупнейших производителей электромобилей к 2030 году.