Японский автопроизводитель Honda, скажем так, оставался в тени, когда речь шла о разработке достойного электромобиля, хотя вскоре мы можем ожидать его вторую попытку в США, Prologue. После того как они отказались от сделки с GM, чтобы «обойти Tesla» с помощью дешевого внедорожника, теперь появились новости о том, что они рассматривают возможность строительства в Канаде завода по производству электромобилей и аккумуляторов стоимостью 14 миллиардов долларов.
По данным японского издания Nikkei, японский автопроизводитель рассматривает несколько площадок в Канаде, в том числе одну недалеко от своего автозавода в Эллистоне, Онтарио. Ожидается, что компания примет решение в этом году, а производство начнется в 2028 году.
Если все пойдет по плану, Honda будет производить аккумуляторы на собственном заводе, который станет вторым заводом компании по производству электромобилей в Северной Америке.
Со своей стороны, Канада хорошо поработала над привлечением новых инвестиций из индустрии электромобилей. По сообщениям, канадский министр промышленности Франсуа-Филипп Шампань потратил большую часть прошлого года на привлечение инвестиций в электромобили, чтобы укрепить будущее страны в области чистых технологий, предлагая налоговые льготы и обещание обильных возобновляемых источников энергии и редких минералов, используемых в электромобилях.
К настоящему времени Volkswagen и его аккумуляторная компания PowerCo строят гигафабрику для производства ячеек в Сент-Томасе, Онтарио, с началом производства в 2027 году. Шведский производитель аккумуляторов для электромобилей Northvolt также строит завод по производству аккумуляторов с нулевым уровнем выбросов в Квебеке, провинции с доступом к гидроэлектроэнергии и литиевым рудником недалеко от Ла-Корн. Конечно, аккумуляторы, произведенные в Канаде из материалов, найденных в Канаде, также помогут автомобилям претендовать на федеральные налоговые льготы США на электромобили.
Что касается Honda, то компания уже заявила, что будет производить аккумуляторы совместно с LG Energy Solution в Огайо с 2025 года. Она также планирует переоборудовать свои заводы Honda в Огайо с целью строительства электромобилей на базе новой платформы Honda e:Architecture в 2026 году, как пишет Automotive News.
Мнение Electrek
Самый большой хит Honda, очевидно, Civic, самый продаваемый автомобиль всех времен. Но компании не удалось добиться никакого успеха с электромобилями — и это связано с большой нерешительностью в корпоративном офисе, довольно плохим дизайном электромобилей и слабыми продажами. Они выпустили симпатичный маленький городской автомобиль, Honda e, в Европе и Японии, но вскоре сняли его с производства из-за низких продаж. Honda Clarity, электроседан неловкой пропорции, был выпущен в Калифорнии и Орегоне несколько лет назад, но был снят с производства вскоре после этого из-за низких продаж. Возможно, им повезет больше с их грядущим внедорожником Prologue, который начинается от 40 000 долларов и будет выпущен в начале этого года.
Honda недавно заключила соглашение с General Motors о строительстве электрического внедорожника стоимостью менее 30 000 долларов в рамках сделки на 5 миллиардов долларов, пытаясь обойти Tesla. Но в октябре прошлого года план был отменен, компании заявили, что время было неподходящим из-за экономической ситуации. Тем не менее, мы можем скоро увидеть доступный электромобиль от Honda, и эти новости дают надежду на то, что волна электромобилей, произведенных и поставляемых в Северной Америке, уже на подходе.