Две недели назад GM и Pilot Flying J объявили, что первые станции быстрой зарядки постоянного тока, которые две компании строят в партнерстве, уже заработали. До сих пор было неизвестно, что одна из этих станций — конкретно в Огайо — была построена на средства программы Закона об инфраструктуре от обеих партий по созданию общенациональной сети зарядки электромобилей, NEVI.
Станция быстрой зарядки постоянного тока Pilot Flying J в Лондоне, штат Огайо, была открыта на этой неделе с церемонией перерезания ленточки, и это первая такая станция, построенная на средства NEVI, согласно данным Департамента транспорта Огайо. Станции мощностью 350 кВт разделяются на 175 кВт на каждый автомобиль при использовании обеих сторон зарядной колонки.
NEVI выделит 5 миллиардов долларов различным штатам в течение срока действия программы, которая продлится до 2026 года. Огайо получил 20 миллионов долларов финансирования NEVI в 2022 году и, по оценкам, получит около 30 миллионов долларов финансирования на 2023 год. Со своей стороны, эта станция в Огайо — лишь одна из 500 объектов PFJ, которые GM и Pilot Flying J планируют построить, установив в общей сложности более 2000 зарядных устройств — а это значит, что, предположительно, только часть из них строится с использованием средств NEVI.
Требования NEVI предусматривают, что каждое зарядное устройство в данном месте должно обеспечивать мощность не менее 150 кВт, должно быть не менее четырех таких зарядных устройств (с разъемами CCS) и не менее 600 кВт общей мощности на место (что означает, что одна станция мощностью 350 кВт сама по себе не получила бы финансирование).
Первым поставщиком, выигравшим заказ на использование средств NEVI, стала компания Tritium из штата Гавайи в июле. Мы, вероятно, скоро услышим много о запуске зарядных станций NEVI, поскольку штаты начнут фактически развертывать приобретенные системы — например, Юта заявляет, что использует эти средства для удвоения своей мощности быстрой зарядки постоянного тока в 2024 году.