Nissan LEAF нового поколения не будет производиться в США. Nissan будет собирать новую модель в Великобритании, но доступный электромобиль рискует потерять право на налоговый кредит по IRA.
На прошлой неделе Nissan подтвердил, что будет производить LEAF нового поколения на своем заводе в Сандерленде, Великобритания, вместе с двумя новыми электрическими внедорожниками.
Juke и Qashqai, два самых продаваемых внедорожника Nissan в Европе, также становятся электрическими. Nissan объявил об инвестициях в размере до 3 миллиардов фунтов стерлингов (3,8 миллиарда долларов) для производства трех новых электромобилей на заводе.
Nissan LEAF, будучи одним из первых массовых электромобилей, был пионером. Однако с развитием технологий батарей и других компонентов более продвинутые электромобили затмили компактные электромобили.
LEAF был самым продаваемым электромобилем (совокупно), пока Tesla Model 3 не обогнал его в начале 2020 года. Поставки Model 3 начались в 2017 году, и он стал самой продаваемой моделью в 2018 и 2019 годах.
Продажи LEAF продолжают падать на фоне новой конкуренции. Продажи в этом году значительно снизились на всех основных рынках по состоянию на сентябрь, включая США (-37%), Европу (-28%) и Японию (-15%).
LEAF нового поколения станет первым из трех новых электромобилей, которые будут производиться на заводе в Сандерленде. По данным Automotive News Europe, его выпуск запланирован на конец следующего года.
Nissan отказывается от производства LEAF нового поколения в США
Если новые LEAF планируется производить в Великобритании, то что это значит для Северной Америки? Источники сообщили Automotive News, что Nissan не планирует производить новый LEAF в США.
LEAF положил начало новой эре как первый массовый электромобиль в США, но производство текущей модели, как ожидается, закончится в 2025 году.
Это решение может еще больше отбросить LEAF назад. Nissan LEAF известен как доступный электромобиль, однако компания планирует кардинальное обновление.
Nissan выпустит LEAF нового поколения в кузове купе-кроссовер, чтобы сделать его более конкурентоспособным. Он будет иметь более гладкий, низкий дизайн, чтобы не конкурировать с другими электрическими кроссоверами компании.
Источник из Nissan сообщил, что дизайн ближе к Ariya, первому электрическому внедорожнику компании. Другой источник назвал его «мини-Ariya». Nissan заявил, что он уже был представлен в виде концепта Chill-Out.
Концепт Chill-Out — это «мобильное убежище», по словам Nissan. Он оснащен передовыми технологиями безопасности и комфортным интерьером. Концепт основан на платформе CMF-EV, на которой построена Ariya. Он также включает в себя систему управления полным приводом Nissan e-4ORCE.
Новый Nissan LEAF будет выглядеть совершенно иначе, чем текущее поколение, благодаря полному изменению дизайна. Nissan также сообщил розничным продавцам, что запас хода увеличится на 25%.
Однако насколько популярным будет новый Nissan LEAF в США без налогового кредита? Импорт модели из Великобритании лишит ее права на получение кредита до 7500 долларов.
Один дилер заявил, что субсидия имеет решающее значение для бренда, такого как Nissan, с «чувствительной к цене» клиентской базой. «Без этого налогового стимула будет чрезвычайно трудно конкурировать в Соединенных Штатах», — сказал дилер.
Он добавил: «У нас одна рука связана за спиной, когда мы продаем эти электромобили». Дилер даже заявил: «Зачем нам вообще привозить этот автомобиль в Соединенные Штаты?» без права на налоговый кредит.
Мнение Electrek
Nissan, который когда-то считался лидером в индустрии электромобилей с запуском LEAF в 2010 году, отстает.
Автопроизводитель стремится вернуться, инвестировав почти 18 миллиардов долларов в запуск 15 новых электромобилей по всему миру к 2030 году. Nissan также инвестирует 500 миллионов долларов в свой завод в Кантоне, штат Миссисипи, для подготовки к производству электромобилей.
Согласно графику производства Nissan, первые электромобили — пара седанов — появятся в 2026 году. Ожидается, что замена LEAF будет запущена в США в 2025 году.
Однако без налогового кредита Nissan столкнется с жесткой конкуренцией. По состоянию на сентябрь Nissan продал чуть более 10 000 моделей LEAF в США.
Лучший комментарий от CMG30
Понравилось 6 людям
Проблема была не в запасе хода Leaf. Это было упрямое нежелание Nissan как-либо эффективно управлять температурой батареи.
Посмотреть все комментарии