Toyota продаст долю в размере 4,7 миллиарда долларов в своем главном поставщике, стремясь наверстать упущенное в гонке электромобилей

Toyota обеспечивает существенное финансирование, стремясь наверстать упущенное в гонке электромобилей. Источники, близкие к сделке, сообщают, что Toyota и ее аффилированные компании продадут долю в размере около 4,7 миллиарда долларов в Denso, втором по величине мировом поставщике автозапчастей.

Toyota планирует продать около 10% (примерно 4,7 миллиарда долларов) своей доли в поставщике к концу года. Этот шаг предпринят в то время, когда Toyota стремится ускорить разработку технологий электромобилей нового поколения.

Источники сообщили Reuters, что доля Toyota Motor составит примерно половину от 10%, а Toyota Industries и Aisin — другую половину. Denso планирует выкупить часть акций, чтобы смягчить возможное влияние на рыночные цены. Акции поставщика упали на 6% на предварительных торгах.

Сумма в 4,7 миллиарда долларов (700 миллиардов иен) сделает эту продажу крупнейшей в автомобильной промышленности за последнее десятилетие.

По данным LSEG, эта продажа станет второй по величине после продажи акций Japan Post Bank на сумму 9 миллиардов долларов в марте. Этот шаг подчеркивает важность финансирования в переходе на электромобили.

Представитель Toyota заявил, что компания «не в состоянии комментировать Denso». Denso отказалась от комментариев.

Toyota продаст долю в размере 4,7 миллиарда долларов в своем главном поставщике для финансирования электромобилей

Toyota представила несколько инноваций за последние несколько месяцев, призванных помочь ей наверстать упущенное с лидерами в области электромобилей, такими как Tesla.

На семинаре в июне Toyota рассказала о новых технологиях, включая батареи для электромобилей нового поколения, дизайн и модернизацию производства для повышения эффективности.

Toyota обещает, что ее электромобили нового поколения, которые выйдут в 2026 году, будут иметь запас хода почти 500 миль (800 км).

Автопроизводитель также берет пример с Tesla (как и большинство отрасли), планируя внедрить гига-литье для производства.

Привлечение средств происходит после того, как в июле Toyota заявила о продаже доли в KDDI Corp на сумму 250 миллиардов иен (1,7 миллиарда долларов) вскоре после представления новых технологий.

Ожидается, что Toyota останется крупнейшим инвестором Denso. На конец сентября доля автопроизводителя составляла около 24%.

Мнение Electrek

Будучи одним из крупнейших автопроизводителей в мире, Toyota обладает ресурсами и сетью для конкуренции в эпоху электромобилей.

Однако ее первоначальное колебание поставило ее далеко позади конкурентов. По мере того как покупатели переходят на электромобили, Toyota теряет долю рынка на ключевых рынках, таких как Китай и Таиланд.

Компания несколько лет заявляла об ускорении производства электромобилей, но мало что показала. Возможно, финансирование в размере 4 миллиардов долларов поможет ускорить переход.

Новые технологии электромобилей Toyota должны появиться в 2026 году. Поскольку переход на электромобили оказывается дорогостоящим для многих старых автопроизводителей, Toyota укрепляет свои фонды сейчас.

Быстрый переход от Toyota в ближайшее время маловероятен. Toyota заявила, что в обозримом будущем будет полагаться на свои гибридные технологии.