Как будто пластинка заела, Volkswagen сокращает производство электромобилей из-за замедления спроса на свои электрические модели. У Volkswagen ухудшаются дела с электромобилями, поскольку автопроизводитель изо всех сил пытается догнать Tesla.
Хотя Volkswagen поставил 531 500 электромобилей к сентябрю, что на 45% больше, чем в прошлом году, эта цифра не отражает текущую ситуацию.
Арно Антилитц, финансовый директор Volkswagen, объяснил на пресс-конференции в прошлом месяце, что заказы на электромобили сократились до 150 000 в Европе. Это на 50% меньше, чем 300 000 в прошлом году.
В сентябре автопроизводитель заявил, что сократит штат на своем заводе в Цвиккау, Германия, крупнейшем производственном центре электромобилей в Европе. Volkswagen объявил на встрече с коллективом, что сократит 269 временных рабочих мест на этом предприятии, где производятся электромобили, включая ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron и Cupra Born.
Через неделю, по сообщениям немецкой газеты Automobilwoche, VW планирует прекратить производство ID.3 на своем заводе в Дрездене.
В сообщении указаны падающий спрос, растущая инфляция и прекращение субсидирования как причины такого шага.
У Volkswagen снова ухудшаются дела с электромобилями
Согласно новому сообщению от Automobilwoche, проблемы Volkswagen с электромобилями усугубились. Автопроизводитель теперь сокращает количество смен на заводе в Цвиккау.
Volkswagen теперь работает в две смены в цехе 5, вместо трех. Здесь производятся VW ID.3 и Cupra Born. Представитель компании заявил: «Это решение обеспечивает продуктивную работу и будущую жизнеспособность предприятия».
На прошлой неделе Volkswagen приостановил производство на заводе в Цвиккау, сославшись на нехватку электродвигателей. Остановка производства затрагивает VW ID.4, ID.5 и Audi Q4 e-tron.
Однако, по данным источника, ID.3 и Cupra Born изначально не пострадали. Замедление спроса на электромобили Volkswagen привело к непродлению многих контрактов с временными сотрудниками.
Цвиккау — крупнейшая производственная площадка Volkswagen по производству электромобилей в Европе. В 2018 году компания инвестировала 1,3 миллиарда долларов в завод, чтобы подготовить его к производству электромобилей.
Volkswagen с трудом удается конкурировать с Tesla и другими лидерами в области электромобилей. Кроме того, окончание субсидирования электромобилей в Германии в сочетании с более высокими процентными ставками и инфляцией оказывает давление на рынок.
Мнение Electrek
Европа была крупнейшим рынком электромобилей Volkswagen, на нее пришлось более 341 000 (64%) от общего числа проданных электрических моделей к сентябрю.
Сокращение заказов на 50% вызывает тревогу. Volkswagen изо всех сил пытается догнать Tesla, чья Model Y возглавляет списки продаж.
Тем временем Volkswagen откладывает планы строительства четвертого завода по производству аккумуляторных батарей для электромобилей. Генеральный директор Оливер Блюм заявил, что это решение было принято из-за рыночных условий в Европе, «включая вялый рост рынка BEV в Европе».
Volkswagen сталкивается с растущим давлением со стороны лидеров рынка электромобилей, таких как Tesla и BYD, которые значительно снизили цены, чтобы вытеснить конкурентов.