SAIC-GM, совместное предприятие компании в Китае, объявило о партнерстве с Tesla для получения доступа к ее сети зарядки электромобилей. Совместное предприятие GM становится первой отечественной компанией, сотрудничающей с Tesla в регионе.
Начиная с конца этого года, владельцы электромобилей Cadillac и Buick в Китае получат доступ к сети зарядки Tesla.
Владельцы смогут открыть приложение бренда, чтобы находить и использовать станции, открытые для не-Tesla автомобилей. Tesla открыла уже более 200 зарядных станций в материковом Китае для других электромобилей.
По мере роста сети Tesla, больше электромобилей GM-SAIC смогут пользоваться зарядными станциями.
SAIC-GM — первый автопроизводитель в Китае, заключивший партнерство с Tesla для открытия своей сети зарядки электромобилей. Компания заявляет, что это расширяет ее «круг друзей» и повышает доступность удобной зарядки для ее водителей.
Компания построила 52 собственных зарядных устройства, а в эксплуатации находится около 250 зарядных станций.
GM расширяет сеть зарядки электромобилей с Tesla в Китае
Помимо Tesla, совместное предприятие GM сотрудничает с шестью другими операторами зарядки электромобилей в Китае. В общей сложности ее сеть охватывает около 500 000 зарядных станций в 320 городах Китая.
По данным SAIC-GM, охват «городов уровня префектур» составляет более 96%, помимо более чем 3000 станций на автомагистралях.
GM продает четыре электромобиля под брендами Cadillac и Buick в Китае. У Buick их три, включая E4, E5 и Velite 6. Cadillac Lyriq также продается в Китае. Тем временем второй электромобиль люксового бренда, Cadillac Optiq, начнет производство к концу года.
Optiq призван конкурировать с Tesla Model Y в регионе как спортивный среднеразмерный электрический кроссовер.
Хотя SAIC-GM является первым автопроизводителем в Китае, получившим доступ к сети зарядки электромобилей Tesla, почти все автопроизводители в США приняли ее технологии.
Ford был первым, за ним последовали GM, Rivian, Volvo, Hyundai, Kia, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota и несколько других.
Мнение Electrek
Как и в США, водители электромобилей в Китае хотят получить максимально удобную и надежную зарядку. И пока Tesla доказала надежность своей сети с 99,95% времени безотказной работы.
По мнению аналитика Wedbush Дэна Айвса, сеть Supercharger Tesla может принести от 10 до 20 миллиардов долларов выручки к 2030 году, что составит 3%-6% от общего дохода Tesla.
Зарядка электромобилей становится большим бизнесом. Хотя 80%-90% зарядки осуществляется дома, быстрая зарядка постоянным током играет критически важную роль в принятии электромобилей. Tesla была первым игроком и теперь получает преимущества в США и во всем мире.