Stellantis, материнская компания, стоящая за Jeep, Ram, Dodge и еще 11 брендами, запускает несколько новых доступных электромобилей в 2024 году. Автопроизводитель стремится снизить цены на электрические модели, чтобы конкурировать с лидерами отрасли, такими как Tesla, и новыми китайскими производителями электромобилей.
Владелец Jeep инвестирует в Leapmotor
Через несколько дней после объявления о инвестировании 1,6 миллиарда долларов (1,5 миллиарда евро) в китайского производителя электромобилей Leapmotor, владелец Jeep Stellantis объяснил свои планы по запуску нового бренда доступных электромобилей.
Через новое совместное предприятие Stellantis и Leapmotor нацелят бренд электромобилей на «экономных» покупателей, которые «хотят лучшую технологию в своих продуктах», пояснила финансовый директор Натали Найт на квартальном отчете компании.
Stellantis приобретает примерно 20% акций Leapmotor, чтобы использовать его технологии в области электромобилей для предоставления «доступных решений мобильности глобальным клиентам».
Найт заявила, что новая компания по производству электромобилей сначала запустится в Европе, а затем выйдет на другие мировые рынки. Материнская компания Jeep Stellantis будет владеть 51% нового бренда электромобилей, стремясь достичь своих целей Dare Forward 2030 с помощью экономически эффективной экосистемы.
Новые доступные электромобили появятся в следующем году
Stellantis заявляет, что новый бренд электромобилей «дополняет» текущие технологии и продукты Stellantis. 15-й бренд добавит новое измерение к портфелю Stellantis, поскольку компания стремится конкурировать в эпоху электромобилей.
Найт сказала, что новая компания привлечет клиентов доступными электромобилями и передовыми технологиями. Фактически, финансовый директор компании пояснил, что Stellantis рад учиться у ведущего китайского производителя электромобилей.
Партнерство даст Stellantis представление о том, «как выглядит лучшее в своем классе». Stellantis узнает больше о ведущем рынке электромобилей и о разнице в ценах между китайскими и западными автопроизводителями.
Найт добавила, что «рынки будут делать то, что они делают», но Stellantis сосредоточен на скорости и гибкости, чтобы «стать победителем в пространстве электромобилей».
Эти заявления прозвучали через две недели после того, как Stellantis выпустил недорогой электрический автомобиль Citroen e-C3. Stellantis называет e-C3 «первым европейским доступным электромобилем» по цене от 24 500 долларов (23 000 евро).
Новый e-C3 «сигнализирует о новой главе» для бренда Citroen, поскольку он стремится удовлетворить растущую потребность Европы в доступных электромобилях.
Электромобиль, оснащенный батареей LFP емкостью 44 кВтч, имеет запас хода до 199 миль (320 км) по стандарту WLTP. Впервые e-C3 будет использовать версию платформы Stellantis «Smart Car». Платформа в настоящее время используется в Индии, что позволяет снизить цены.
Найт объяснила, что новый e-C3 «так важен для нас» как доступный, удобный электрический вариант. Финансовый лидер добавила, что «платформенное мышление» Stellantis позволяет снизить затраты.
Во вторник Stellantis опубликовал свой отчет о доходах за третий квартал, показав рост мировых продаж электромобилей на 37%. Рост был обусловлен новыми моделями Jeep Avenger, Citroen Ami, Peugeot E-208 и Fiat New 500e.
Первые полностью электрические модели автопроизводителя выпустят в США в следующем году, включая первые электромобили от Jeep и Ram. Электрический пикап Ram 1500 REV, а также Jeep Recon и Wagoneer S появятся на рынке США в следующем году.
Мнение Electrek
Поскольку доля электромобилей продолжает расти на ключевых автомобильных рынках по всему миру, цена становится основным фактором.
Глобальные лидеры в области электромобилей, включая Tesla и BYD, снижали цены в течение всего года, вынуждая других автопроизводителей следовать их примеру. Хотя несколько автопроизводителей, включая Ford и GM, отложили ключевые цели по электромобилям, другие удвоили свои усилия, глядя в будущее.
Производить дешевые электромобили — это одно, но производить электромобили по низкой цене (прибыльно), предлагая ценность клиентам, — это выигрышная стратегия.
Однако Stellantis придется поторопиться. Компания уже отстает в Северной Америке, а китайские производители электромобилей быстро наращивают долю рынка в Европе и за рубежом. Решение о партнерстве с Leapmotor, вероятно, окупится. Stellantis теперь может изучить все тонкости работы с лидером на крупнейшем в мире рынке электромобилей. Что еще важнее, он может получить доступ к его технологиям.
Лучший комментарий от B-Guest
Понравилось 12 людям
«Новые, доступные электромобили» уже около 5 лет находятся в стадии «год до запуска».
Посмотреть все комментарии