Еще один немецкий автопроизводитель, похоже, ищет китайские технологии для электромобилей. Новый отчет утверждает, что Mercedes-Benz и NIO обсуждали потенциальное партнерство в области технологий электромобилей.
В отчете Reuters говорится, что два источника, непосредственно осведомленных о ситуации, утверждают, что автопроизводители провели «предварительные переговоры», в рамках которых Mercedes-Benz мог бы инвестировать в китайского производителя электромобилей NIO, чтобы получить доступ к его технологиям.
Уильям Ли, основатель NIO, и генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус ранее в этом году обсуждали потенциальное партнерство.
В то время как NIO стремится улучшить свое финансовое положение, Mercedes мог бы получить выгоду от обмена технологиями и ресурсами с этим пионером в области электромобилей.
Источники сообщают, что переговоры не зашли так далеко, чтобы определить, какие технологии будут обменены и будут ли вообще инвестированы средства, и в каком объеме. Один из источников заявил, что именно NIO обратился к Mercedes, но столкнулся с сопротивлением во время внутренних обсуждений в немецком автоконцерне, и что «весьма вероятно, что сделка не состоится».
NIO, как сообщается, опровергло эти заявления, назвав их «несоответствующими действительности». Хотя Mercedes отметил, что текущих планов сотрудничества нет, они заявили: «Ола Каллениус находится в постоянном диалоге с различными лидерами отрасли и коллегами, в том числе с Уильямом Ли».
Состоится ли партнерство Mercedes-Benz и NIO в области технологий электромобилей?
Источники сообщают, что команды Mercedes по исследованиям и разработкам, а также по стратегии в значительной степени выступили против партнерства, заявив, что оно может нанести ущерб имиджу бренда.
Также может возникнуть конфликт интересов с китайскими инвесторами, включая BAIC Group и Ли Шуфу, которые являются двумя крупнейшими акционерами Mercedes.
Тем временем Mercedes-Benz стремится ускорить продажи электромобилей в Китае, чтобы увеличить долю на рынке. NIO, занимающий девятое место среди производителей электромобилей и гибридов в Китае, стремится разрабатывать собственные компоненты, такие как батареи и чипы.
Совсем недавно NIO запустила свой первый смартфон — шаг, который, по мнению многих аналитиков, может чрезмерно растянуть ресурсы производителя электромобилей. Продажи автомобилей, выручка и валовая прибыль NIO снизились во втором квартале, поскольку NIO переводила свои автомобили на платформу следующего поколения.
Убытки NIO достигли 835,1 млн долларов во втором квартале, что почти на 120% больше, чем в прошлом году. Рост убытков происходит на фоне продолжающейся ценовой войны в Китае, где NIO снизил цены в июне.
Несмотря на трудности, Ли из NIO ожидает «устойчивого роста поставок автомобилей во второй половине 2023 года». Производитель электромобилей выпустил несколько новых моделей за последние несколько месяцев, включая новые ES6, EC6 и ET5 Touring — электрический универсал.
В конце квартала NIO располагала примерно 1,8 миллиарда долларов наличными и эквивалентами (исключая ограниченные денежные средства, инвестиции, дебиторскую задолженность и запасы), что меньше примерно 2,7 миллиарда долларов на конец 2022 года.
Мнение Electrek
Хотя NIO отрицает эти заявления, это может быть взаимовыгодно. Сообщается, что Mercedes уже обращается к китайской BYD, чтобы оснастить новые электромобили своими батареями Blade, чтобы снизить затраты и лучше конкурировать с такими автопроизводителями, как Tesla, в этом регионе.
Учитывая амбициозные планы NIO по расширению, включая программное обеспечение и аппаратное обеспечение, компания могла бы использовать надежного финансового спонсора. Производитель электромобилей пытается справиться с ценовой войной на своем домашнем рынке, одновременно расширяя свое присутствие на зарубежных рынках с новыми моделями.
Другой немецкий автопроизводитель, Volkswagen, инвестировал 700 миллионов долларов в китайскую XPeng, получив около 5% акций для совместной разработки новых моделей.
Станут ли Mercedes-Benz и NIO следующим немецко-китайским технологическим альянсом в области электромобилей? Что вы думаете? Сообщите нам в комментариях. Мы будем держать вас в курсе событий.