Tesla Model S Plaid и Lucid Air получат нового соперника. Китайский лидер в области электромобилей BYD недавно раскрыл название своей последней электрической модели под брендом YangWang. Новый электроседан должен иметь самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди всех серийных автомобилей.
BYD запустила YangWang («смотреть вверх» по-английски), свой люксовый суббренд, в январе. Премиальный бренд представил два новых энергетических транспортных средства (NEV): внедорожник U8 и полностью электрический суперкар U9.
Обе модели стоят около 1 миллиона юаней (примерно 140 000 долларов США) и построены на новой платформе BYD e4.
Новая платформа оснащена четырьмя электродвигателями общей мощностью более 1100 л.с. и обладает превосходными функциями безопасности. Например, благодаря регулировке крутящего момента на каждом колесе в режиме реального времени, технология позволяет автомобилю стабильно тормозить, даже если одна из шин спущена.
Люксовый бренд готовится выпустить свою третью модель — U6. YangWang U6 был представлен несколько недель назад через изображения, опубликованные патентным ведомством ЕС.
BYD еще не представила новую модель, но автопроизводитель раскрыл ее название, тизер и несколько ключевых характеристик на ежегодной академической конференции Аэродинамического комитета автомобильной промышленности Китая.
Новый электромобиль BYD — самый аэродинамичный серийный автомобиль?
Дизайнерский профиль U6 можно увидеть на слайде, показанном во время конференции (источник: Car News China).
Судя по представленному, U6 имеет элегантный, низкий профиль, выдвижные дверные ручки и камеры вместо боковых зеркал. Также показан активный задний спойлер и колесные колпаки для улучшения аэродинамики.
Камеры могут быть опциональными, так как на патентных изображениях ЕС U6 был показан с традиционными боковыми зеркалами.
Что еще более важно, на слайде был отмечен чрезвычайно низкий коэффициент лобового сопротивления (Cd) U6 — 0,195. Чем ниже значение, тем меньше сопротивление, которое испытывает автомобиль при движении, что способствует более быстрому ускорению и увеличению запаса хода.
Если YangWang U6 пойдет в производство с Cd 0,195, он станет одним из самых низких показателей среди всех серийных электромобилей, обогнав даже Tesla Model S Plaid и Lucid Air.
| Аэродинамичные электромобили | Коэффициент лобового сопротивления (Cd) |
| Mercedes-Benz EQS | 0,20 |
| Nio ET7 | 0,208 |
| Tesla Model S Plaid | 0,208 |
| Lucid Air | 0,21 |
| IM L7 | 0,21 |
| Aion S Plus | 0,211 |
| Porsche Taycan | 0,22 |
Для сравнения, Tesla Model S Plaid имеет Cd 0,208, а Lucid Air — 0,21 Cd. Среди других лидеров по аэродинамике — Lucid Air Pure и Air Touring (0,197 Cd), Mercedes-Benz EQS (0,20 Cd), NIO ET7 (0,208 Cd) и Porsche Taycan (0,22 Cd).
По данным местных СМИ, U6 будет оснащен платформой e4 с общей мощностью более 1180 л.с. Стартовая цена составит около 800 000 юаней (110 000 долларов США), что ниже цены Tesla Model S Plaid, стартующей с 828 900 юаней (114 000 долларов США) в Китае.
Источник: Car News China, Weibo