Проблемы продолжаются для Toyota — пока еще одного из крупнейших автопроизводителей в мире — поскольку последнее затруднение связано с неисправностью производственной системы. В результате Toyota пришлось остановить все операции на своих сборочных заводах по всей Японии, что привело к замораживанию местного производства.
Похоже, Toyota недавно проверила папку со спамом и обнаружила все электронные письма о том, что электромобили становятся видом транспорта будущего, и теперь пытается наверстать упущенное. Тем не менее, она остается одним из настоящих отстающих во внедрении электромобилей — особенно для такой крупной и всемирно известной компании.
Мы начинаем видеть трещины в броне Toyota, поскольку ведущий японский автопроизводитель недавно начал сокращать штат в Китае, поскольку больше не может конкурировать на конкурентном, ориентированном на электромобили рынке. Автопроизводителю также пришлось отозвать 12 000 электромобилей bZ3 в стране за несколько дней до этого — это никогда не выглядит хорошо, особенно после отзыва bZ4X в прошлом году.
Однако через неделю Toyota вновь заявила о себе с новым планом разработки и производства «конкурентоспособных электромобилей» в Китае для местного рынка, но попытка наверстать упущенное сейчас равносильна попытке вскочить в движущийся на полной скорости скоростной поезд.
Помимо Китая, Япония остается домом для подавляющего большинства производственных мощностей Toyota, включая весь внутренний выпуск. Однако после сбоя системы большая часть мирового производства автопроизводителя полностью остановлена.
Одна треть мирового производства Toyota остановлена в Японии
Сегодня утром Toyota сообщила о масштабах приостановленных операций в Японии, которые включают уже 14 отдельных объектов. По расчетам Reuters, остановка затрагивает примерно 1/3 мирового производства японского автопроизводителя. Тем не менее, в настоящее время неясно, сколько продукции будет потеряно из-за этой проблемы.
Toyota сообщила, что сбой производственной системы заключается в ошибке, которая мешает компании заказывать компоненты для сборки автомобилей. Причина сбоя в настоящее время расследуется, но представитель компании заявил, что маловероятно, что сбой является кибератакой.
В первой половине этого года Toyota собирала на своих японских заводах около 13 500 автомобилей в день. Некоторые предприятия Toyota в Японии могут возобновить работу раньше других, но пока неясно, когда им будет дан зеленый свет на возобновление фактического производства автомобилей.
Лучший комментарий от Cambion
Понравилось 1 человеку
Технология аккумуляторов меняется быстрее, чем кто-либо из нас ожидал. Если только мы не хотим считать, что CATL лжет о своих ожиданиях и Tesla на 100% способна производить настоящие сухие электродные батареи 4680.
Победителями окажутся те, кто сможет производить автомобили, которые проезжают в два раза дальше и заряжаются на треть меньше времени с 5% до 95% от сегодняшних возможностей.
Суть в том, что я не вижу, чтобы Toyota теряла доступ к этой технологии, даже если бы они подождали еще 3 года.
Посмотреть все комментарии