Мы всегда знали, что электровелосипеды — это отличная альтернатива автомобилям по многим причинам, одна из которых — они позволяют райдерам значительно сэкономить. Но редко у нас есть такая возможность увидеть, сколько денег кто-то сэкономил, регулярно используя электровелосипед для замены многих поездок на автомобиле.
Такой шанс представился недавно, когда жительница Колорадо Брин Грюнвальд подробно рассказала о расходах, связанных с использованием ее электровелосипеда Juiced CrossCurrent 2018 года для поездок на работу за последние пять лет.
Как она объяснила CleanTechnica, она использует электровелосипед для замены многих поездок, которые иначе совершила бы на своем Toyota Camry 2010 года.
Брин рассмотрела цифры, объяснив, что она проезжает около 35 миль (56 км) на одном заряде своего аккумулятора емкостью 624 Вт⋅ч. За 11 500 миль (18 500 км) это составляет около 205 кВт⋅ч электроэнергии. По ее местным тарифам около 0,15 доллара США за кВт⋅ч, это топливные расходы в размере 30,75 доллара США.
Другими словами, Брин потратила примерно стоимость чашки кофе в год на зарядку своего электровелосипеда для тысяч миль!
Когда Брин сравнила эти цифры со своим Camry, они были еще более удивительными. Ее автомобиль расходует 26 миль на галлон (9 литров на 100 км). Используя средние цены на бензин за последние пять лет в Боулдере, Колорадо, примерно 3,50 доллара США за галлон (0,84 евро за литр), использование ее электровелосипеда вместо автомобиля сэкономило ей только на топливе более 1500 долларов США.
Брин добавила, что, по оценкам Министерства энергетики, расходы на техническое обслуживание ее автомобиля составили бы 0,10 доллара США за милю (0,05 евро за км), что означает еще 1150 долларов США расходов на техническое обслуживание, если бы она использовала свой автомобиль для этих поездок.
За последние пять лет она потратила около 500 долларов США на техническое обслуживание и аксессуары для своего велосипеда, а также около 600 долларов США на новый аккумулятор.
Таким образом, общие расходы на использование ее электровелосипеда составили около 1130 долларов США, по сравнению с примерно 2650 долларами США, которые были бы потрачены на использование ее автомобиля для этих поездок. Это экономия более 1500 долларов США, и это даже без учета стоимости самих транспортных средств, поскольку электровелосипед стоит значительно меньше. Фактически, поскольку Брин и ее партнер пользовались электровелосипедом вместо того, чтобы покупать второй автомобиль, они, вероятно, сэкономили десятки тысяч долларов, которые потратили бы на еще один автомобиль.
Мнение Electrek
Очевидно, что здесь много переменных, которые будут меняться для разных райдеров и в разных местах. Некоторые, возможно, смогут обойтись меньшим количеством обновлений для своих электровелосипедов и сэкономить больше денег, или заплатить меньше за замену аккумулятора (цены на аккумуляторы Juiced Bike довольно высоки). Другие, возможно, имеют более низкие цены на бензин в своем регионе, что сокращает разрыв. Поскольку существует множество электровелосипедов практически для любого бюджета, возможности для экономии денег на электровелосипеде почти безграничны.
Достаточно сказать, что практически нет такой ситуации, когда использование электровелосипеда вместо автомобиля не приносило бы значительной экономии в затратах на владение. Мы видели случаи, когда некоторые райдеры полностью отказывались от автомобилей, используя электровелосипед и сэкономили более 50 000 долларов США!
Обычно это требует, чтобы райдер жил в городе, а не в пригородном пригороде или сельской местности. Но угадайте, кто живет в городах: миллионы и миллионы американцев. Хммм…
Лучший комментарий от Solar Guy
Понравилось 9 людям
Я вижу, что главное преимущество заключается в том, как электровелосипеды могут заменить второй автомобиль, а также в том, что они приносят удовольствие и полезны для вашей талии. Давайте посмотрим правде в глаза… большинству из нас это пойдет на пользу!
Смотреть все комментарии