После семи лет исследований и разработок словенская верфь EJET достигла одной из первых целей, для которых была основана компания – создание электрического тендера-джетбота, превосходящего своих конкурентов с двигателями внутреннего сгорания. Сегодня EJET вывела на рынок свой высокопроизводительный электрический тендер-джетбот 4X, одновременно дорабатывая свой следующий электрический катер, который будет еще больше.
EJET была основана в Словении в 2016 году с целью создания полностью электрических тендеров, отвечающих трем основным принципам компании: впечатления от вождения, устойчивое развитие и расширение границ индустрии с использованием передовых технологий.
Кульминацией работы и разработок этой молодой компании стал тендер 4X – флагманское судно EJET, которое компания описывает как «первое в мире» в сегменте высокопроизводительных электрических тендеров-джетботов, предназначенных для поддержки суперъяхт.
Хотя на Electrek мы осветили немало солнечно-электрических яхт, более крупные из них – особенно те, что заслуживают звания «суперъяхта», – по-прежнему в основном полагаются на дизельные двигатели. Но это не значит, что их тендеры не могут быть электрическими. Более того, теперь они могут превосходить бензиновые аналоги, не создавая шума, вибрации и неприятных выбросов в море.
От прототипа, через испытания, и теперь на рынке электрических лодок, EJET 4X доступен для продажи и демонстрирует впечатляющие характеристики для такого небольшого судна. Посмотрите сами.
-
Новый электрический тендер 4X / Фото: EJET -
-
-
-
-
Новый электрический тендер EJET обладает мощностью 60 кВт
Маленький, но мощный, электрический тендер-джетбот EJET 4X обладает значительной мощностью, поэтому компания называет его высокопроизводительной моделью (уверен, владельцам яхт это понравится). 60 кВт постоянной электрической мощности силовой установки 4X обеспечивают максимальную скорость 35 узлов (40 миль в час). Генеральный директор EJET Жига Ярц рассказал о проблемах, с которыми столкнулась компания при разработке высокопроизводительного электрического тендера-джетбота:
Когда речь заходит об электрических лодках, люди чаще всего черпают вдохновение в автомобильной промышленности. Но мы быстро поняли, что такой подход имеет свои ограничения. Лодка, находящаяся на воде, представляет собой совершенно иную задачу. Плотность воды в 830 раз выше, чем у воздуха, что означает, что это похоже на постоянное движение в гору. Это привело к ряду проблем, которые потребовали иного подхода и изучения неизведанных вариантов.
Наша цель состояла в том, чтобы разработать систему, обеспечивающую исключительную производительность, требующую минимального обслуживания, безопасную и всегда готовую к спуску на воду.
Собственная силовая установка электрического тендера управляется электронным блоком управления (ЭБУ), предлагающим три различных режима эффективности, выбираемых на 7-дюймовом сенсорном экране, показанном на изображениях выше: Eco, Normal и Power. Если заряд батареи тендера станет слишком низким, 4X автоматически переключится в режим Eco, чтобы сохранить заряд, пока пассажиры добираются до материнского судна или ближайшего берега.
4X оснащен аккумуляторной батареей емкостью 46,2 кВт*ч, обеспечивающей до 40 морских миль (45 миль) чисто электрического хода на одном заряде. Электрический тендер может заряжаться за восемь часов от сети переменного тока или за четыре часа от быстрого зарядного устройства постоянного тока. Сколько же стоит 4-метровый высокопроизводительный электрический тендер? Примерно 113 000 долларов (100 000 евро).
EJET сообщила, что все производственные места для 4X уже распроданы на 2023 год, но клиенты по-прежнему могут разместить заказ, чтобы гарантировать получение своего электрического тендера-джетбота к следующему лету. Успешно выведя 4X на рынок, EJET заявляет, что сосредоточит свои усилия на выводе на рынок электрического тендера 9X. Ожидается, что он «сойдет на воду» в начале 2024 года и будет представлен на выставках лодок позже в следующем году.
Кроме того, компания сообщает, что уже готовится расширить производственные мощности в 2024 году, чтобы обеспечить выпуск не только 9X, но и 7-метрового электрического тендера-джетбота, который дополнит линейку. Вы можете узнать больше о компании и увидеть 4X (который выглядит как прототип) в приведенном ниже видеоролике о запуске: