BMW Group приближается к запуску производства электромобилей в США, одновременно способствуя становлению штата Южная Каролина как нового центра производства аккумуляторов и автомобилей. Строительство завода в Вудраффе, о котором было объявлено осенью прошлого года, официально началось и в конечном итоге дополнит новые и существующие заводы, эксплуатируемые BMW и AESC в штате Палметто.
BMW Group — известный немецкий автопроизводитель, известный сочетанием спортивности и роскоши в своих автомобилях, но лишь недавно появилась новая линейка полностью электрических моделей. Поскольку ассортимент BEV растет благодаря обещанию BMW в конечном итоге перейти на полностью электрические силовые установки, мы по-прежнему видим, как эти модели производятся за рубежом и доставляются в США.
В результате только один электрифицированный BMW соответствует требованиям федеральных налоговых льгот в США согласно пересмотренным условиям Закона о снижении инфляции, подписанного прошлым летом — это плагин-гибрид X5 2024 года. Чтобы вновь поставлять соответствующие требованиям автомобили, председатель BMW Group Оливер Ципсе объявил о новых инвестициях в размере 1,7 миллиарда долларов в операции в США в октябре прошлого года. Эти планы включают 1 миллиард долларов, выделенный на переоборудование существующего завода автопроизводителя в Спартанбурге, Южная Каролина, для производства BEV.
Кроме того, BMW Group обязалась выделить еще 700 миллионов долларов на строительство нового завода высоковольтных аккумуляторов для электромобилей в Вудраффе, Южная Каролина, где автопроизводитель планирует производить аккумуляторы шестого поколения для своих электромобилей, находящихся в разработке, на заводе в Спартанбурге, примерно в 32 километрах оттуда.
Сегодня BMW сообщила, что начала строительство своего новейшего объекта в Южной Каролине, который станет растущим центром производства электромобилей в США.
BMW и AESC будут поставлять аккумуляторы для электромобилей Южной Каролины
По данным BMW Group, строительство нового завода по производству высоковольтных аккумуляторов официально началось, что открывает более 300 новых рабочих мест в Южной Каролине с возможностью дальнейшего роста, поскольку в настоящее время завод занимает 315 акров. После завершения строительства объект будет занимать более миллиона квадратных футов и будет включать собственный технологический центр, пожарную часть и энергетический центр.
Кроме того, Вудрафф будет работать без использования ископаемого топлива, вместо этого будет использовать 100% «зеленое» электричество и будет построен с учетом возможности установки солнечных батарей.
300 новых сотрудников, работающих с электромобилями, будут проходить обучение неподалеку в Техническом учебном центре (TTC) BMW, который открылся на заводе в Спартанбурге в октябре прошлого года. Автопроизводитель заявляет, что TTC вскоре станет их эпицентром обучения сотрудников в Северной и Южной Америке работе с электромобилями. Член правления BMW, отвечающий за управление персоналом и недвижимостью, Илька Хорстмайер, заявила:
Мы делаем BMW Group электрическим. Наш новый завод по сборке аккумуляторов в Вудраффе скоро сыграет важную роль в нашем электрическом будущем здесь, в США. Благодаря заводу в Вудраффе мы расширяем наше присутствие в штате Южная Каролина. В то же время мы вовлекаем наших сотрудников в эту трансформацию. Наш новый Технический учебный центр на заводе в Спартанбурге подготовит наших 11 000 сотрудников к будущему. Таким образом, мы берем на себя ответственность как надежный работодатель и одновременно предлагаем перспективные рабочие места.
Завод в Вудраффе будет соответствовать стратегии бизнеса «местное для местного», которую BMW внедряет в США, включая недавно разработанные круглые литий-ионные аккумуляторные ячейки, которые будет производить партнер AESC. Производитель аккумуляторов начал строительство собственного завода на новой площадке во Флоренсе, Южная Каролина, 7 июня.
Когда оба аккумуляторных завода будут завершены, AESC будет поставлять ячейки, произведенные во Флоренсе, в Вудрафф, Южная Каролина, где BMW будет использовать их для производства модулей шестого поколения, которые будут питать будущие полностью электрические модели X, построенные в Спартанбурге.
В настоящее время BMW производит в Спартанбурге только три электромобиля, все из которых являются плагин-гибридами: X3 xDrive30e, X5 xDrive50e и XM. Однако BMW заявляет, что к 2030 году в Спартанбурге, Южная Каролина, будет производиться не менее шести полностью электрических моделей. Президент и главный исполнительный директор BMW по производству доктор Роберт Энгельхорн также заявил:
Сегодняшняя закладка фундамента — это начало новой эры на заводе в Спартанбурге, поскольку мы готовимся производить полностью электрические модели BMW X для всего мира. Путь в будущее начинается здесь, в Вудраффе, когда мы опираемся на наше наследие производства высококачественных автомобилей прямо здесь, в США. Завод Вудрафф будет самым современным с точки зрения устойчивости, гибкости и цифровизации.