Porsche выводит свои технологии электропривода за пределы дорог (и суши в целом) в рамках нового партнерства с известной австралийской верфью Frauscher Shipyard. Премиальный немецкий автопроизводитель разрабатывает электрическую спортивную лодку, которая будет оснащена технологиями привода будущей электрической модели Porsche Macan. Ожидается, что она поступит в продажу в следующем году.
Porsche выводит технологии электропривода на воду с электрической спортивной лодкой
Электрическая лодка «Frauscher x Porsche 850 Fantom Air» разработана с элементами первого полностью электрического автомобиля Porsche Taycan.
Как и Porsche Taycan, электрическая спортивная лодка будет отличаться «впечатляющим ускорением, большим тяговым усилием, превосходной постоянно доступной производительностью и вдохновляющим дизайном».
Луц Мешке, заместитель председателя и член правления по финансам и информационным технологиям Porsche AG, заявил, что компания олицетворяет «современные, высокопроизводительные и устойчивые роскошные решения». Он добавил, что электрическая лодка предложит исключительную производительность и роскошь, как и спортивные автомобили Porsche.
Штефан Фраушер, генеральный директор по маркетингу и продажам, внук основателя Frauscher Shipyard, пояснил:
Электрические приводы также становятся все более важными в нашей отрасли. С одной стороны, они пользуются растущим социальным принятием, а с другой — наши клиенты очень довольны преимуществами электромобильности, а именно тем, что она тихая, без запаха и надежная.
Компания строит электрические лодки с 1955 года, но сотрудничество с Porsche позволяет ей занять лидирующие позиции в отрасли, поясняет Фраушер.
На базе технологий нового поколения Macan EV
Электрическая лодка основана на 8,67-метровой, 2,49-метровой модели Frauscher 858 daycruiser и имеет те же размеры.
Тем временем Porsche оснастил электрическую спортивную лодку своими технологиями привода нового поколения, которые будут использоваться в Macan EV. Porsche заявляет, что оптимизировал и доработал свои технологии привода для дорожных транспортных средств для использования на воде.
Электрическое судно будет использовать платформу PPE (Premium Platform Electric) Porsche с напряжением 800 В, включая литий-ионный аккумулятор (общая емкость 100 кВтч), синхронный электродвигатель с постоянными магнитами нового поколения (PSM) и соответствующую силовую электронику.
Благодаря технологии 800 В электрическая лодка Porsche может заряжаться на станциях быстрой зарядки постоянного тока (также доступна зарядка переменным током).
Йорг Кернер, вице-президент по линейке продуктов Macan, рассказал об амбициях компании сделать полностью электрический Macan «самой спортивной моделью в своем сегменте», и теперь они переносят эту идею на электрическую лодку. Кернер продолжил:
Мощные электродвигатели последнего поколения и современное управление аккумуляторами и зарядкой так хорошо работают на воде, что свидетельствует о совершенстве нашей модульной платформы Premium Platform Electric.
Как и Frauscher 858 daycruiser, электрическая версия вмещает девять человек. Она также будет включать купальную/лаунж-платформу сзади, две скамьи, два тента-бимини для защиты от солнца, премиальную аудиосистему и холодильник. Porsche говорит, что дизайн сидений и обивки играет значительную роль в создании ощущения высокой производительности и роскоши.
Ожидается, что электрическая спортивная лодка Porsche будет запущена в следующем году с эксклюзивной первой серией из 25 экземпляров. На веб-сайте компании ведется обратный отсчет, показывающий 102 дня с сегодняшнего дня.
Macan EV также должен появиться в 2024 году. Этот электрический внедорожник сыграет ключевую роль в переходе Porsche к электрическому будущему, являясь самой продаваемой моделью компании.