General Motors в понедельник сообщил, что теперь лидирует в отрасли по количеству моделей электромобилей, которые соответствуют полному налоговому кредиту в размере 7 500 долларов. GM ожидает, что вся его линейка электромобилей с ценой ниже установленного максимума будет иметь право на полный налоговый кредит на электромобили в 2023 году.
Продав более 20 000 полностью электрических моделей за первые три месяца года, GM обогнала Ford, став вторым по величине производителем электромобилей в США.
Генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что автопроизводитель «отличается от остальных традиционных OEM», и этот год станет для них годом демонстрации этого. Большая часть уверенности лидера основана на масштабируемой платформе электромобилей GM Ultium и совместном предприятии по производству аккумуляторов.
Платформа Ultium — это сердце стратегии GM в области электромобилей. Разработанная для компактных электромобилей, таких как Chevy Equinox, и полностью электрических коммерческих фургонов, таких как Brightdrop, а также всего, что между ними, платформа Ultium от GM может обеспечивать питанием модели различных ценовых категорий в больших объемах.
Кроме того, поскольку поставки аккумуляторов становятся «ограничением производства» для многих, включая Ford, GM строит по крайней мере три завода по производству аккумуляторных ячеек в США в сотрудничестве с LG Energy.
Первый завод в Уоррене, штат Огайо, начал производство аккумуляторных ячеек в августе прошлого года, а второй завод в Спринг-Хилл, штат Теннесси, рядом с местом производства Cadillac Lyriq, как ожидается, начнет производство позже в этом году. Производство на объекте в Лансинге, штат Мичиган, находится в стадии строительства и, как ожидается, будет запущено в конце 2024 года.
Когда все три объекта будут работать на полную мощность, GM ожидает иметь более 130 ГВт·ч мощности аккумуляторных ячеек.
Инвестиции уже приносят плоды, поскольку GM теперь ожидает, что все модели электромобилей компании с ценой ниже установленного максимума будут соответствовать полному налоговому кредиту на электромобили в размере 7 500 долларов в этом году.
Какие модели GM соответствуют налоговому кредиту на электромобили в 2023 году?
Согласно пресс-релизу GM в понедельник, автопроизводитель ожидает, что все его полностью электрические модели будут соответствовать налоговому кредиту, если они соответствуют установленному максимуму MSRP.
К ним относятся следующие:
- Cadillac Lyriq
- Chevy Bolt EV
- Chevy Bolt EUV
- Chevy Equinox EV SUV
- Chevy Blazer EV SUV
- Chevy Silverado EV
GM заявляет, что корпоративные клиенты, включая владельцев Brighdrop и нового Chevy Silverado EV, будут иметь право на коммерческий налоговый стимул в размере 7 500 долларов.
Как вы можете видеть, помимо Bolt EV/EUV, которые присутствуют на рынке уже несколько лет, Chevrolet выпускает в этом году большое количество электромобилей.
Полностью электрический Chevy Blazer EV будет доступен этой весной, а пикап Chevy Equinox EV и Chevy Silverado EV ожидаются осенью.
Запасы Chevy Bolt EV подходят к концу
По данным источников, GM Authority, дилерские запасы Chevy Bolt EV были особенно низкими в начале этого месяца.
Последняя информация показывает, что на начало апреля запасы Chevy Bolt EV составляли примерно шестидневный запас, с менее чем 200 (174) моделями у дилеров в то время.
Для иллюстрации, GM продал 19 700 моделей Chevy Bolt EV/EUV за первые три месяца 2023 года. Chevy Bolt EV, начинающийся с 26 500 долларов, и Bolt EUV, начинающийся с 27 800 долларов, являются одними из самых доступных электромобилей на сегодняшний день.
Нехватка запасов обусловлена стремительным ростом спроса на доступные электромобили, что подтверждается данными о поставках GM за первый квартал.
Тем временем GM заявила, что увеличит производство Chevy Bolt EV/EUV до 70 000 единиц в этом году, чтобы удовлетворить спрос, что представляет собой скачок на 59% по сравнению с 44 000 произведенных моделей в прошлом году.
Лучший комментарий от Dominic
Понравилось 9 людям
Bolt настолько недорогой, что, думаю, некоторые люди покупают по 2 на семью. Я на самом деле рассматриваю то же самое.
Посмотреть все комментарии