«Мы создали наше роботакси с нуля. Теперь, чтобы по-настоящему его протестировать, мы должны его сломать». Таков девиз разработчика роботакси Zoox, который готовится наконец-то запустить свое полностью беспилотное электромобильное такси для широкой публики. В заключительной главе своей серии на YouTube «Тестируем Zoox» Zoox представил уникальные функции безопасности, которые были заложены в конструкцию роботакси, и, конечно же, показал множество кадров, где его электромобиль разбивают. Подробности ниже.
Zoox — это специалист по автономным транспортным средствам, который почти десять лет разрабатывает свою уникальную технологию роботакси для вывода на дороги общего пользования. После полного приобретения компанией Amazon за колоссальные 1,2 миллиарда долларов Zoox получила необходимое финансирование для продолжения разработки полностью кастомного электромобиля для рынка роботакси, вместо того чтобы пытаться доработать существующие автомобили, как это делают почти все его конкуренты.
В конце 2020 года мы впервые увидели полностью электрический автономный шаттл с массивной аккумуляторной батареей емкостью 133 кВт⋅ч, без педалей и рулевого колеса. Этот парк автономных транспортных средств уровня 3 преодолел более миллиона километров в автономном режиме по Сан-Франциско, Лас-Вегасу и Сиэтлу, что позволило Zoox стать первой компанией, самостоятельно сертифицировавшей специально разработанный полностью автономный пассажирский электромобиль по федеральным стандартам безопасности моторных транспортных средств (FMVSS) NHTSA.
Задолго до того, как мы увидели это уникальное роботакси, Zoox уже провела тысячи симулированных виртуальных краш-тестов — еще до того, как компания построила свой прототип. В 2019 году Zoox завершила свой первый раунд краш-тестов начальной итерации своего минималистичного роботакси и использовала эти данные для улучшения текущей версии.
Поскольку Zoox продолжает испытания на дорогах общего пользования со своими сотрудниками в Калифорнии, компания приближается к коммерциализации и располагает последними данными о результатах краш-тестов, которые внушают оптимизм относительно ее будущего успеха на дорогах.
Уникальное роботакси Zoox обеспечивает безопасность всем пассажирам
При первом взгляде на роботакси Zoox очевидно, что его дизайн не похож ни на один другой. Заявив, что, создавая свой электромобиль с нуля, команда смогла внедрить конструктивные решения, превосходящие существующие, одновременно, собственная концепция создала уникальные проблемы безопасности, которые пришлось решать.
Zoox столкнулась с уникальной задачей обеспечения безопасности пассажиров, поскольку предыдущие решения в традиционных пассажирских автомобилях были ориентированы на передних пассажиров, для которых подушка безопасности могла разворачиваться из приборной панели. Убрав компоненты приборной панели, Zoox пришлось найти новый подход, одновременно соблюдая те же правила безопасности, что и все другие моторные транспортные средства.
Решением является уникальная подушка безопасности в форме подковы (см. выше), которая окружает всех пассажиров, защищая их как от фронтальных, так и от боковых столкновений. Zoox заявляет, что ее цель — обеспечить каждому месту в роботакси максимально возможный уровень безопасности, перевернув представление о традиционных автомобилях, которые могут гарантировать такую безопасность только передним пассажирам. Старший менеджер по безопасности автомобилей Маркус Йост пояснил:
Выходя за рамки требований, мы применили требования к производительности FMVSS к нашим задним сиденьям. Это устанавливает более высокую планку, чем в обычном автомобиле.
Еще одна конструктивная особенность, которая делает поездку в роботакси Zoox эффективной и одновременно обеспечивает дополнительную безопасность, — это зона деформации электромобиля при столкновении. Поскольку автомобиль разработан для эффективной мобильности и крутых поворотов, он очень компактен, оставляя мало места для деформации. Это весьма наглядно показано в видео краш-тестов ниже.
Переместив модуль управления и двигатель внутрь компактного пространства собственной архитектуры электромобиля Zoox, платформа может поглотить большую часть удара, рассеивая входящую силу до того, как она достигнет пассажиров внутри. Zoox смело заявляет, что эта архитектура является первым решением не только для автономных роботакси, но и для всей автомобильной промышленности.
С уже многообещающими результатами краш-тестов Zoox все ближе подходит к коммерциализации общественных поездок на роботакси в США, и нам не терпится прокатиться в одном из них. Обязательно посмотрите полное видео краш-тестов от Zoox ниже: