Ford Motor (F) готовится к запуску своих первых электромобилей на Ближнем Востоке в 2024 году. Согласно сообщению Bloomberg, автопроизводитель ожидает значительных результатов от расширения своей линейки нулевых выбросов в этом регионе.
Ford запускает свои первые электромобили в регионе Ближнего Востока
Став вторым по величине производителем электромобилей в США после продажи более 61 000 электромобилей в прошлом году, Ford стремится сохранить набранный темп в 2023 году.
Управляющий директор Ford Middle East Крис Ноэль сообщил Bloomberg, что Ford выпустит свои первые электромобили в шести странах Персидского залива, прежде чем расширяться дальше в регион.
Ноэль говорит, что Ближний Восток — это «очень важный регион», и он видит, что внедрение электромобилей Ford идет «исключительно хорошо», объясняя:
Мы наблюдали, как темпы внедрения на некоторых рынках Ближнего Востока превзошли кривую роста, спрогнозированную отраслевыми данными. В Израиле доля аккумуляторных электромобилей уже составляет 10%.
Страны Ближнего Востока, такие как богатая нефтью Саудовская Аравия, диверсифицируют свои экономические интересы и инвестируют в электрические технологии, чтобы подготовиться к неизбежному будущему, ориентированному исключительно на электромобили.
Тем временем, Ноэль говорит, что ключом к внедрению электромобилей в регионе «будет участие государственного и частного секторов в развитии зарядной инфраструктуры».
Саудовская Аравия уже лидирует на Ближнем Востоке по количеству зарядных станций, а часть плана страны «Видение 2030» по сокращению выбросов и обеспечению устойчивого экономического роста предусматривает, что к 2030 году 30% всех автомобилей в столице страны Эр-Рияде будут электрическими, что потребует еще большего развития инфраструктуры.
Ноэль ожидает, что к 2028 году или раньше электромобили будут составлять более 10% всех автомобилей в Персидском заливе, утверждая: «Это останется растущим регионом в обозримом будущем».
Несмотря на прошлогодний успех, подразделение электромобилей Ford, Model e, потеряло 6 миллиардов долларов за последние два года, и ожидается, что в 2023 году оно потеряет еще 3 миллиарда долларов.
Генеральный директор Ford Джим Фарли недавно заявил: «Ограничивающим фактором здесь являются батареи», как причина сдерживания производства. Ноэль вторил этому, говоря: «У нас просто нет производственных мощностей», чтобы производить их достаточно быстро.
Чтобы преодолеть это, Ford строит свой «самый большой, самый современный и эффективный автомобильный комплекс» под названием BlueOval City. Проект включает в себя три завода по производству аккумуляторов и сборочный цех электромобилей для производства электромобилей следующего поколения F-серии и литий-ионных аккумуляторов.
Ожидается, что мега-кампус электромобилей Ford сыграет жизненно важную роль в достижении цели автопроизводителя по производству двух миллионов электромобилей ежегодно к 2026 году.