Tesla, и в частности ее система Autopilot, была оправдана по делу о резонансном смертельном ДТП в Техасе, которое, по сообщениям, произошло «без никого за рулем».
В апреле 2021 года в Спрингфилде, штат Техас, произошла странная и трагическая авария с участием Tesla.
Tesla Model S не вписалась в поворот, врезалась в дерево и загорелась, в результате чего погибли два пассажира. Странным было то, что полиция сообщила, что, по их мнению, за рулем никого не было: один человек был найден на переднем пассажирском сиденье, а другой — на заднем. Более того, член семьи владельца Tesla заявил, что тот перебрался на заднее сиденье перед началом поездки.
Как мы отмечали тогда, местные СМИ представили аварию как ДТП с участием беспилотного автомобиля, но Tesla не имеет и не имела на тот момент беспилотных автомобилей на дорогах — только автомобили с функциями помощи водителю и бета-версией FSD, которая также считается системой помощи водителю уровня 2.
В любом случае, Autopilot Tesla обвинили в СМИ, и как NTSB, так и NHTSA начали расследования аварии.
Данные бортового регистратора автомобиля, который действует как своего рода «черный ящик», показали, что функции Autopilot не были активированы во время аварии.
Теперь, два года спустя, Tesla была полностью оправдана по делу об этой аварии, поскольку NTSB опубликовал свой окончательный отчет по аварии сегодня и не обнаружил никаких свидетельств участия Autopilot:
Тестирование эталонного автомобиля на месте происшествия подтвердило предоставленную производителем информацию о том, что функция Autopilot автомобиля не могла быть включена на дороге, где произошло ДТП, из-за отсутствия разметки полос движения. Следователи обнаружили, что система TACC могла быть активирована; однако тестирование показало, что при включенной TACC максимальная скорость на этой дороге составляла примерно 30 миль в час. Ускорение, достигнутое при включенной TACC, было ниже ускорения, зафиксированного в данных EDR автомобиля. Эти данные свидетельствуют о том, что TACC не была включена во время поездки, приведшей к аварии.
Вместо этого отчет NTSB указывает на причину аварии — алкогольное и медикаментозное опьянение водителя:
Мы определили, что вероятной причиной аварии электромобиля в Спрингфилде, штат Техас, стали чрезмерная скорость водителя и потеря контроля над автомобилем из-за алкогольного опьянения в сочетании с действием двух седативных антигистаминных препаратов, что привело к съезду с дороги, столкновению с деревом и последующему возгоранию.
Tesla и NTSB находятся в разногласиях уже несколько лет, поскольку агентство начало десятки расследований аварий с участием Tesla и считает пакет «Full Self-Driving Capability» автопроизводителя вводящим в заблуждение.
Лучший комментарий от rmeden
Понравилось 6 людям
Не забудьте, что в газетных публикациях также говорилось, что пожарным потребовалось много времени (дни?), чтобы потушить пожар литиевой батареи. Конечно, никакого опровержения после того, как начальник пожарной службы сказал, что огонь потушен за минуты, никаких проблем. Они просто продолжали добавлять немного воды в машину, чтобы охлаждать аккумулятор в течение более длительного периода времени.
Посмотреть все комментарии