Производитель электромобилей Karma Automotive, в рамках нового производственного партнерства, объявленного на этой неделе, усиливает свою производственную стратегию для поддержки коммерческих электромобилей, в частности, B-ON. Karma начнет производство в этом году на своем сертифицированном по стандарту ISO заводе в Калифорнии, имея возможность производить до 30 000 электромобилей ежегодно, с намерением дальнейшего расширения для удовлетворения спроса на автомобили B-ON.
Karma Automotive — американский производитель роскошных электромобилей, выделенный из первой итерации Fisker Automotive после того, как китайский поставщик автозапчастей Wanxiang Group приобрел активы компании в 2014 году. Приобретение включало седан Fisker Karma, от которого произошло новое название.
В 2016 году переименованный автопроизводитель выпустил Revero, который был переработанной версией Fisker Karma. За ним последовал Revero GT, который должен был стать флагманским автомобилем бренда, но так и не достиг того потенциала, который автопроизводитель на него возлагал.
В 2021 году Karma представила свою новую линейку электромобилей GS, включая гибрид GS-6 PHEV и полностью электрический GS-e6, которые, опять же, так и не вышли на рынок электромобилей. К лету 2021 года Karma Automotive объявила о выходе за пределы мира легковых электромобилей, чтобы помочь коммерческим автопаркам в более быстрой электрификации.
Честно говоря, с тех пор мы мало что слышали от компании, пока вчера поздно вечером не появились новости о подписании производственного соглашения с B-ON о производстве легких коммерческих электромобилей на собственных мощностях.
Karma Automotive начнет производство eLCV позже в этом году
Karma объявила о заключении партнерства с B-ON для производства eLCV компании на своем заводе площадью 555 000 квадратных футов в Калифорнии, начиная с этого года. Karma Automotive заявляет, что в 2023 году произведет первую партию полностью электрических развозных фургонов B-ON, а полномасштабное производство начнется в 2024 году.
Ни одна из компаний не сообщила, сколько eLCV планирует произвести Karma в этом году, но текущие мощности позволяют выпускать 30 000 автомобилей в год. Генеральный директор Karma Automotive Джефф Вавризняк прокомментировал новое партнерство с B-ON:
Нам в Karma совершенно ясно, что рынок электрических коммерческих автомобилей готов к быстрому росту. Продукт B-ON — проверенный победитель на этом рынке, и мы гордимся тем, что сотрудничаем с B-ON в качестве эксклюзивного производителя их автомобилей для последней мили в Северной Америке. Их продукт в сочетании с нашим существующим техническим опытом и операционными возможностями Customized Flexible Manufacturing как OEM — это рецепт успеха, как в 2023 году, так и в дальнейшем по мере роста партнерства.
Автопроизводители заявляют, что спрос на B-ON продолжает расти в США, Канаде и Латинской Америке, и надеются, что расширенное производство в Калифорнии поможет поставить больше коммерческих электромобилей на эти рынки. Основатель и генеральный директор B-ON Стефан Краузе также высказался:
Ожидается, что спрос на наши электрические легкие коммерческие автомобили быстро превысит наши возможности по их производству в одной только Германии. Мы знали, что нам нужно будет увеличить производственные мощности в этом году, а завод Karma в Калифорнии идеально подходит для обслуживания растущих рынков Северной и Южной Америки, а также дает нам доступ к их рабочей силе и возможностям мирового класса.
Предпроизводство eLCV от B-ON в Инновационно-сервисном центре Karma Automotive ожидается в июле.