Tesla начала выпускать свои ежеквартальные отчеты о безопасности автопилота после годичного перерыва. Автопроизводитель заявляет об определенных улучшениях.
С 2018 года Tesla пыталась создать ориентир для улучшения безопасности своего автопилота, выпуская ежеквартальный отчет, сравнивающий количество пройденных миль на автопилоте и вне его до наступления аварии.
Данные всегда были ограничены и подвергались критике за то, что они не учитывали тот факт, что аварии чаще случаются на городских и проселочных дорогах, чем на автомагистралях, где автопилот используется в основном.
Тем не менее, было полезно сравнивать их с самими собой с течением времени и видеть, были ли какие-либо улучшения, и иногда наблюдались некоторые постепенные улучшения.
Tesla внезапно прекратила выпуск этих ежеквартальных отчетов в 2022 году без объяснения причин.
Теперь автопроизводитель решил возобновить их и выпустил отчеты за все кварталы до 3 квартала 2022 года.
Tesla написала о последних данных:
В 3 квартале мы зафиксировали одну аварию на каждые 6,26 миллиона миль, пройденных с использованием технологии автопилота. Для водителей, не использующих технологию автопилота, мы зафиксировали одну аварию на каждые 1,71 миллиона миль. Для сравнения, последние доступные данные NHTSA и FHWA (за 2021 год) показывают, что в Соединенных Штатах автомобильная авария происходит примерно каждые 652 000 миль.
Это по сравнению с одной аварией на каждые 4,35 миллиона миль, пройденных с использованием технологии автопилота, в 4 квартале 2021 года – в последний раз, когда Tesla регулярно публиковала эти данные.
Tesla также позаботилась о том, чтобы на этот раз представить данные в виде графика для лучшей визуализации:
Как видите, показатели колеблются, но это отчасти сезонно. Зимой аварий становится заметно больше из-за состояния дорог и потому, что раньше темнеет.
С момента прекращения сбора данных Tesla также значительно расширила свою программу Full Self-Driving Beta, которая фактически позволяет использовать больше технологий автопилота на городских дорогах.
Однако неясно, включает ли Tesla эти данные в данный отчет.
Мнение Electrek
Я знаю. Это очень ограниченный набор данных, и я тоже хотел бы большей прозрачности от Tesla. Но это лучшее, что у нас есть на данный момент, и он действительно показывает некоторые улучшения.
Вот с чем мы можем работать сейчас.
Как я недавно сообщал, я искренне надеюсь, что Tesla опубликует больше данных, касающихся её программы FSD Beta, чтобы мы могли увидеть солидные цифры, подтверждающие обещание Tesla о полной автономности.
Возобновление компанией выпуска этих отчетов может быть шагом в этом направлении. Посмотрим.
Лучший комментарий от brucet
Понравилось 12 людям
Фред, знаешь ли ты, есть ли данные о частоте аварий среди всех автомобилей аналогичного возраста с Tesla Autopilot (2014 года или новее), которые происходят на автомагистралях?
Сравнение с частотой аварий всех автомобилей в США, включая старые и плохо обслуживаемые, а также аварий, происходящих на городских улицах и второстепенных дорогах, где автопилот не может использоваться, всегда казалось мне несправедливым.
Посмотреть все комментарии