Tesla планирует удалить функцию мониторинга водителя из Full Self-Driving (FSD) Beta, и это привлекло внимание регуляторов.
FSD Beta позволяет автомобилям Tesla двигаться автономно к месту назначения, введенному в навигационной системе автомобиля, но водитель должен оставаться бдительным и готовым в любой момент взять управление на себя.
Поскольку ответственность лежит на водителе, а не на системе Tesla, она по-прежнему считается системой помощи водителю уровня два, несмотря на свое название. Это была своего рода программа «два шага вперед, один шаг назад», поскольку некоторые обновления привели к регрессу в плане возможностей вождения.
Tesla часто выпускает новые обновления программного обеспечения для программы FSD Beta, чтобы улучшить производительность с целью стать более безопасной, чем водители-люди, и привлечь больше владельцев.
Но ей еще предстоит выполнить свое обещание создать настоящую систему автономного вождения, одобренную регуляторами.
Пока что водители несут ответственность, а Tesla контролирует их, чтобы убедиться, что они внимательны и готовы взять управление на себя.
Существует два основных способа, которыми Tesla контролирует водителей: фронтальная камера, отслеживающая их внимание, и датчик давления на рулевом колесе, чтобы водители держали на нем руки.
Последнее часто называли «напоминанием рулевого колеса», поскольку Tesla отправляла водителям оповещения о необходимости держать руки на руле — напоминая им об этом.
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил в Твиттере на прошлой неделе, что компания удалит напоминание рулевого колеса для владельцев FSD Beta с опытом более 10 000 миль в программе.
Он сказал, что обновление выйдет в этом месяце, но не уточнил деталей реализации.
Это сообщение привлекло внимание Национального управления по безопасности дорожного движения (NHTSA), которое подтвердило, что связалось с Tesla по поводу новой инициативы.
NHTSA уже расследовало FSD Beta от Tesla, в частности, ее способность контролировать внимание водителя.
Мнение Electrek
Я не знаю, хорошая ли это идея, но я знаю, что напоминание рулевого колеса — худшая часть системы мониторинга водителя Tesla.
Оно на самом деле не контролирует, находятся ли руки водителя на рулевом колесе. Оно может обнаруживать давление, оказываемое на рулевое колесо, что может вызывать раздражение оповещений, поскольку вы можете получать их, даже когда руки находятся на руле.
Так что это не худшее, что оно уходит для некоторых бета-тестеров, но в то же время я думаю, что есть более серьезные проблемы с программой FSD Beta.
Лучший комментарий от Marion & Michael
Понравилось 15 людям
Предположительно, было бы довольно легко проверить, улучшает ли безопасность одна из систем мониторинга или обе. Лично меня не удивит, если данные покажут, что только мониторинг с помощью камеры действительно добавляет «ценности» в плане безопасности.
Посмотреть все комментарии