Tesla опубликовала новый пост в блоге, защищая свое влияние на Калифорнию, и заявила, что в настоящее время в штате работает 47 000 человек.
Калифорния сыграла критически важную роль в успехе Tesla за последние 20 лет. Штат помог Tesla в трудные времена, а его сильные климатические инициативы и стимулы для электромобилей сделали его крупнейшим рынком электромобилей в США, а следовательно, и крупнейшим рынком для Tesla.
Однако история любви Tesla и Калифорнии несколько резко закончилась в 2020 году. Ранние меры по сдерживанию распространения COVID-19 привели к закрытию завода Tesla во Фримонте, что вызвало гнев генерального директора Илона Маска до такой степени, что он пригрозил перенести Tesla из Калифорнии.
К 2021 году Tesla выполнила свою угрозу и перенесла свою штаб-квартиру в Техас.
Автопроизводитель всегда утверждал, что он по-прежнему активно инвестирует в Калифорнию, и даже был вынужден отменить угрозу Маска о выводе завода во Фримонте из штата.
Но поведение Маска за последний год привело к резкому падению популярности Tesla на рынке, который по-прежнему является для нее самым важным в США.
После переезда Tesla в Техас генеральный директор дал понять, что теперь он республиканец, и даже призывал людей голосовать за республиканцев на последних выборах — это редкость, когда технологический CEO открыто принимает чью-либо сторону.
Это не помогло Tesla в «синих» штатах, таких как Калифорния. Кроме того, Маск назвал Демократическую партию «партияй ненависти» и регулярно негативно комментирует левых на своей популярной странице в Twitter.
В рамках очевидных усилий по минимизации ущерба Tesla выпустила редкий пост в блоге, защищая свое влияние на штат Калифорния.
В этом посте компания перечислила все свои основные операции в штате:
Деятельность Tesla в Калифорнии включает производство Megapack и литье деталей автомобилей в Латропе, разработку аппаратного и программного обеспечения в Пало-Альто, производство автомобилей и аккумуляторов во Фримонте, разработку и тестирование аккумуляторов в Сан-Диего, а также дизайн автомобилей в Хоторне.
Tesla привела некоторые данные о своем экономическом влиянии на штат Калифорния на основе исследований IHS:
- Поддерживаемые Tesla рабочие места в Калифорнии (прямые и косвенные) превысили 80 000 в 2021 году. Более 43 000 из них были связаны с расходами в размере 1,6 миллиарда долларов у калифорнийских поставщиков.
- На каждые 100 прямых рабочих мест Tesla приходилось еще 50 в цепочке поставок и 68 от последующей потребительской активности.
- С 2018 по 2021 год Tesla ежегодно выплачивала в среднем 1 миллиард долларов федеральных, штатных и местных налогов, причем около 400 миллионов долларов приходилось на налоги штата и местные налоги в 2021 году.
- Средний вклад Tesla в валовой продукт штата (GSP) увеличился на 42% в период с 2018 по 2021 год, в то время как GSP штата вырос на 16%.
- Заработная плата от Tesla и рабочих мест, связанных с Tesla, привела к экономической активности в размере 16,6 миллиарда долларов, что составляет 44,4 миллиона долларов, ежедневно поступающих в экономику Калифорнии.
Tesla подтвердила, что в настоящее время в Калифорнии работает 47 000 сотрудников:
В 2022 году число наших сотрудников (прямая занятость) в Калифорнии выросло до 47 000 человек, а наш производственный потенциал продолжал расти: с конвейера во Фримонте сошел наш двухмиллионный автомобиль. С 2016 года мы вложили более 5 миллиардов долларов в капитальные инвестиции в наши объекты. Мы уверены, что эти тенденции сохранятся, и 2023 год станет еще более успешным годом для Tesla в Калифорнии.
Это чуть меньше половины ее глобальной рабочей силы, по-прежнему расположенной в Калифорнии.
Мнение Electrek
Несмотря на то, что у Tesla больше нет официального PR-отдела, я заметил, что в последнее время автопроизводитель прилагает усилия для более прямого общения с общественностью, а не только через Twitter Илона Маска.
После расформирования PR-отдела Tesla Маск сделал так, что все проходило через него, и это стало проблемой в последнее время, поскольку он все больше отталкивает часть населения США.
Когда вы возглавляете компанию, которая продает продукты и услуги потребителям, публичная политическая позиция, как это делает Маск в последний год, является плохим бизнесом.
Похоже, Tesla снова пытается обрести свой голос, проявляя большую активность в социальных сетях, а теперь и публикуя такие блоги, как этот последний.
Лучший комментарий от PeterK
Нравится 74 людям
Я провожу ежегодную благотворительную лотерею для климатической некоммерческой организации Climate XChange. В течение 6 лет мы разыгрывали Tesla. В этом году продажи идут очень медленно — многие люди, которые покупали билеты раньше, сказали нам, что больше не хотят выигрывать Tesla. Поэтому мы добавили пикап Rivian R1T и внедорожник R1S в качестве призовых опций, и продажи сейчас медленно растут. Но нам еще далеко до нашего обычного распродажи к розыгрышу в конце февраля.
Посмотреть все комментарии