Дилеры Buick ожидают потратить не менее «300–400 тысяч долларов» на продажу электромобилей, поскольку бренд переходит на полную электрификацию
General Motors предъявляет ультиматум своим дилерам Buick: инвестируйте в будущее компании по мере ее перехода к полностью электрическому будущему или примите предложение о выкупе. Однако, поскольку минимальные первоначальные затраты составляют от 300 000 до 400 000 долларов, некоторые дилеры Buick, очевидно, принимают предложение GM о выкупе.
В рамках обязательств GM по созданию полностью электрической линейки, компания преобразует все свои бренды — Chevy, Buick, GMC и Cadillac — в бренды, ориентированные только на электромобили, по мере отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Для этого General Motors, как и большинство старых автопроизводителей, осознает необходимость работать со своими дилерами, чтобы сделать переход максимально эффективным и конкурировать на растущем рынке электромобилей.
Это задача, которую легче сказать, чем сделать. Во-первых, дилерским центрам требуются определенные модернизации зарядной инфраструктуры, переоборудование и обучение сотрудников.
После получения негативной реакции от некоторых дилеров в 2020 году GM предложил до 500 000 долларов в качестве компенсации дилерам Cadillac, которые не хотели инвестировать и продавать электромобили, готовясь к запуску Lyriq.
General Motors делает то же самое со своими дилерами Buick, поскольку бренд готовится выпустить свой первый электромобиль в США в 2024 году, чтобы к концу десятилетия стать полностью электрическим брендом.
Некоторые дилеры Buick отказываются от полностью электрического будущего GM
По данным Detroit Free Press, есть как минимум несколько дилеров Buick, не готовых инвестировать и участвовать в будущем автомобильной промышленности.
Хотя представитель GM отказался комментировать количество, владелец дилерского центра Buick (который пожелал остаться неизвестным из-за условий выкупа) сообщил журналистам, что компания предложила ему инвентарь от других франшиз, которые приняли предложение GM о выкупе.
Тем временем дилер Buick из метро Детройта сообщил Detroit Free Press, что, насколько ему известно, все дилерские центры Buick в метрополитене инвестируют в продажу электромобилей.
В своем заявлении Шон Поппитт, представитель Buick, сказал:
Мы рассматриваем дилерскую сеть Buick как конкурентное преимущество, и они останутся критически важной частью розничной сети и цепочки взаимоотношений с клиентами. Принятие предложения является добровольным, но все дилеры Buick, которые останутся, должны быть адекватно готовы продавать и обслуживать электромобили Buick.
Поппитт добавил, что минимальные инвестиции для дилеров Buick в продажу электромобилей составляют около 300 000–400 000 долларов, но эта сумма может варьироваться в зависимости от размера дилерского центра и других брендов GM, которые они предлагают.
Buick готовится стать полностью электрическим брендом к 2030 году, а его первый полностью электрический автомобиль в США ожидается в 2024 году. Автопроизводитель дал нам представление о том, как бренд может выглядеть в электрическую эпоху, с концептом Wildcat EV. Кроме того, Buick только что выпустил свой первый электромобиль на базе Ultium в Китае, а бренд «Electra» должен появиться в США.
Мнение Electrek
Поскольку GM и другие автопроизводители стремятся догнать Tesla по продажам электромобилей, они осознают необходимость оптимизации процесса, чтобы сделать его максимально эффективным.
Частью этого процесса является упорядочивание операций и предоставление дилерским центрам, которые хотят участвовать, необходимых ресурсов. Ford заявил ранее в этом месяце, что две трети его дилеров присоединились к его программе Model e для продажи электромобилей, оставив оставшуюся треть без них до 2027 года.
Поскольку Buick движется к полностью электрическому будущему, GM может иметь смысл работать через меньшее количество дилерских центров.