Главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен дал редкое интервью, в котором рассказал о дизайне Cybertruck и намекнул на предстоящую новую модель Tesla.
В Tesla достаточно редко случается, чтобы руководители, которых не зовут «Маск», имели право общаться со СМИ.
Франц фон Хольцхаузен, который является главным дизайнером Tesla более десяти лет, — редкое исключение, поскольку он иногда дает интервью. Главный дизайнер дал интервью CNBC, в котором рассказал о дизайне Tesla Cybertruck.
Вот видеоинтервью, а ниже мы привели несколько интересных цитат:
фон Хольцхаузен подтвердил, что радикальный дизайн грузовика является результатом производственного процесса, который Tesla должна внедрить для производства электрического грузовика с экзоскелетом из нержавеющей стали:
Cybertruck — это один из тех редких моментов, когда, в некотором смысле, форма последовала за функцией. Очень часто мы ставим форму перед функцией. Особенно в автомобильном мире. И смешать эти два аспекта очень сложно, но Cybertruck действительно родился из идеи другого способа производства, из материала, который обеспечил прочность снаружи. Поэтому мы действительно хотели использовать нержавеющую сталь в качестве материала, чтобы самая прочная часть автомобиля находилась снаружи, а не деликатная краска. И это казалось правильным для грузовика, который используется как швейцарский армейский нож в любой среде и должен быть прочным.
Дизайнер добавил об ограничениях нержавеющей стали и о том, как Tesla справилась с дизайном, несмотря на эти ограничения:
Итак, нержавеющую сталь очень сложно формовать, особенно когда она пуленепробиваемая или толще, чтобы выдерживать удары и не повреждаться. Поэтому мы действительно искали новые способы производства. Можно было только ломать форму и формовать ее в одном направлении. Вы не можете делать составные кривые или вещи с той толщиной нержавеющей стали, которую мы используем. Поэтому это привело нас к дизайну, который был действительно плоским, очень простым, а также дало возможность сломать парадигму того, какими были пикапы последние 60 или 70 лет. То же самое, своего рода эта трехъярусная форма, и мы просто подумали с точки зрения аэродинамики, что наличие закрытой задней части и наклонной крыши также будет полезно. И как ни странно, хотя это может так не выглядеть, Cybertruck — невероятно аэродинамический автомобиль.
Это справедливо, хотя я бы добавил «для пикапа».
фон Хольцхаузена спросили о его любимом дизайне в Tesla на данный момент, и дизайнер ответил, что это «то, что грядет», но о чем он «не может говорить».
Следующий автомобиль, который, как ожидается, представит Tesla, — это его «роботакси», новый электромобиль, предназначенный для автономного вождения и используемый в основном как разновидность такси без водителя.
Об этом автомобиле известно немногое, но генеральный директор Илон Маск сказал, что он будет «футуристично выглядеть».
фон Хольцхаузен также сказал, что он рад тому, что радикальный дизайн Cybertruck появится на дорогах, поскольку это должно создать интересные визуальные эффекты. Ожидается, что Tesla начнет производство Cybertruck в середине 2023 года.
Что касается производственной версии, главный дизайнер сказал, что она будет очень похожа на первоначальный прототип, представленный в 2019 году, за исключением того, что она будет меньше на несколько процентов.
Лучший комментарий от Les Inanchy
Понравилось 7 людям
Я думаю, мне надоело слышать о роботакси. Кроме как для компаний, вероятно, Lyft или Uber, или, возможно, даже Tesla, предлагающей свой собственный сервис, я просто не вижу себя заинтересованным в покупке автомобиля для создания своей собственной маленькой службы такси. К тому же, я думаю, что автомобиль, предназначенный для использования в качестве такси, должен быть построен именно для этой цели, как и английские такси. Квадратные и удобные для посадки и высадки. Никого особо не волнует, как они выглядят. А вы когда-нибудь ездили на такси в крупном городе, таком как Нью-Йорк или Чикаго? Внутри они все сильно изнашиваются. И не говоря уже о том, что к тому времени, когда Tesla это сделает, FSD, вероятно, будет стоить 25 000 долларов или больше. Добавьте к этому стоимость автомобиля, и кто сможет себе это позволить, чтобы просто заниматься такси-бизнесом и зарабатывать дополнительные деньги?
Посмотреть все комментарии