Замечаете ли вы больше электромобилей на вашем ежедневном пути на работу? Вы не одиноки. Рынок электромобилей в США достиг 6,7% в первой половине 2022 года, по сравнению с всего лишь 1,8% в 2019 году. И новые данные свидетельствуют о том, что это только начало, поскольку недавние климатические инициативы США выводят рынок электромобилей США на новый уровень.
Рынок электромобилей США, как ожидается, ускорится на 20% благодаря законопроекту IRA
По оценкам, в 2022 году Северная Америка будет иметь самые высокие выбросы от транспорта в мире — 1,64 гигатонны диоксида углерода (ГтCO2), согласно новому исследованию от BloombergNEF.
За последние несколько лет Соединенные Штаты отставали от Китая и Европы во внедрении электромобилей с нулевым уровнем выбросов. На Китай пришлось более половины (56%) мировых продаж электромобилей, в то время как на Европу пришлось 28% в первой половине 2022 года.
Несколько стран Европы испытали взрывной рост доли рынка электромобилей с 1-го полугодия 2019 года по 1-е полугодие 2022 года. Например:
- Германия: с 3% до 26%
- Великобритания: с 2,2% до 24%
- Франция: с 2,8% до 21%
Почему США отстают, спросите вы? Во-первых, развертывание общедоступных быстрых зарядных устройств (и зарядных устройств для электромобилей в целом) было намного быстрее в других странах. Кроме того, более строгие политики и мандаты ускорили переход.
Тем временем недавние климатические инициативы и обновленные стандарты экономии топлива в Соединенных Штатах выводят рынок электромобилей на новые высоты. Закон о снижении инфляции, принятый в августе, предоставляет налоговый кредит в размере до 7500 долларов США за покупку новых легких электромобилей, 4000 долларов США за подержанные электромобили и 40 000 долларов США за покупку тяжелых коммерческих электромобилей.
Исследование BloombergNEF отмечает, что перспективы рынка электромобилей в США резко изменились за последний год:
Ожидается, что недавние изменения в регулировании в США – Закон о снижении инфляции и пересмотренные правила экономии топлива – ускорят внедрение электромобилей в стране и приблизят ее к «лидерам» по электромобилям.
BNEF оценивает, что 64% электромобилей, проданных в Соединенных Штатах в первой половине года, соответствуют по крайней мере части нового налогового кредита на электромобили по сравнению с 31% по старой политике.
В дополнение к этому, законопроект IRA включает «мощные стимулы» для ускорения отечественного производства аккумуляторов. Законопроект IRA уже привлек более 40 миллиардов долларов в виде 15 новых заводов по производству аккумуляторов для электромобилей или их расширения.
Возможно, что более важно, программа National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), являющаяся частью двухпартийного закона Байдена об инфраструктуре, предусматривает финансирование в размере 5 миллиардов долларов для создания национальной сети зарядных устройств для электромобилей с целью продвижения их использования по всей территории Соединенных Штатов. Все 50 штатов теперь имеют одобренные планы по строительству сети.
В результате недавних климатических инициатив США BNEF прогнозирует:
К 2030 году парк электромобилей в США будет на 20% больше, чем прогнозировалось ранее.
Мнение Electrek
Данные BNEF подтверждают, что стимулы и изменения в политике работают для стимулирования внедрения электромобилей с нулевым уровнем выбросов. Недавние инициативы в Соединенных Штатах уже начинают приносить плоды: продажи электромобилей ежемесячно бьют новые рекорды.
Возьмем, к примеру, Калифорнию, которая развернула зарядную инфраструктуру намного быстрее, чем другие штаты. Штат имеет почти 30% зарядных устройств для электромобилей в Соединенных Штатах, а также занимает 18% доли электромобилей, что почти в три раза больше среднего показателя по США.
Благодаря новым стимулам и изменениям в политике, которые стимулируют внедрение, 2023 год должен стать большим годом для большинства штатов США с точки зрения внедрения электромобилей, а к концу десятилетия этот показатель должен еще больше вырасти.
Лучший комментарий от jrharbort
Понравилось 8 людям
«К 2030 году парк электромобилей в США будет на 20% больше, чем прогнозировалось ранее».
Запомните мои слова, к концу 2027 года никто, покупающий новый автомобиль, не захочет автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Аналитики постоянно недооценивают рост числа электромобилей и продолжают делать это.
Посмотреть все комментарии