Tesla запустила свой сайт для голосования по Supercharger, позволяющий общественности голосовать за будущие локации зарядных станций.
Зарядные станции Tesla Supercharger уже имеют высокий уровень проникновения — ранее в этом году Tesla установила свою 35 000-ю зарядную стойку по всему миру. Это представляет собой увеличение примерно на 35% в годовом исчислении за последние несколько лет. Карта Supercharger показывает, что на сети Tesla осталось очень мало непокрытых маршрутов, и Tesla доминирует в удовлетворённости опытом зарядки по сравнению с другими зарядными сетями.
Но они всё ещё расширяют сеть и надеются заполнить пробелы, особенно на менее распространённых дорогах вдали от основных междуштатных автомагистралей.
Поэтому в прошлом месяце Tesla решила «социализировать» развитие своей сети и отправила твит с просьбой предложить локации для включения в систему голосования за будущие Supercharger. Компания включила в опрос локации, получившие наибольшее количество «лайков». (Предложение Сэта в Беннингтоне, Вермонт, и предложение Фреда в Шовиниган, Квебек, прошли отбор, так что если вы не можете решить, куда отдать свой пятый голос, вот несколько предложений от Electrek.)
Сегодня Tesla открыла этот опрос, и теперь вы можете проголосовать за 183 предложенные локации, которые прошли отбор. Эти локации, похоже, охватывают практически все регионы, где доступны Tesla — Северную Америку, Европу, Океанию и Азию.
Как голосовать за локации Tesla Supercharger
Чтобы проголосовать, вам нужно перейти на сайт Tesla для голосования по Supercharger, войти в свою учетную запись Tesla, а затем посмотреть список и нажать на пять наиболее понравившихся вам предложений.
Даже владельцы не-Tesla могут голосовать за предложенные локации, если у них есть учетная запись Tesla, что может быть важно, особенно учитывая, что Tesla планирует открыть Supercharger для электромобилей не-Tesla (и проводит испытания того же в Европе).
Похоже, что эта система также будет постоянной — каждый человек получает пять голосов в течение каждого трехмесячного цикла голосования. Через три месяца голоса сбрасываются, и вы можете голосовать снова. Tesla также принимает предложения по новым локациям, и популярные предложения будут добавлены в следующий трехмесячный раунд голосования.
Tesla заявляет, что эти голоса «помогут нам определиться с новыми локациями Supercharger», — то есть, в некотором смысле, голоса не являются «обязательными» для компании. Это просто еще один способ для них собрать информацию о том, какие маршруты могут вызывать трудности у общественности, в дополнение к большому объему информации, которую они собирают от парка автомобилей и от текущего использования станций Supercharger.
И у Tesla по-прежнему есть свои планы по развертыванию Supercharger — компания ранее в этом месяце кратко раскрыла все предстоящие локации Supercharger, так что разработка продолжается независимо от этого голосования.
Мнение Electrek
Есть части страны, где на второстепенных дорогах очень слабое покрытие Supercharger. В частности, слабое покрытие наблюдается на маршрутах с севера на юг в Великих равнинах.
Но в других частях страны, например, в сельской местности Северной Калифорнии и на побережье Орегона, даже поездки вне основных трасс по-прежнему очень легки, как я недавно продемонстрировал в электрическом автопутешествии на 2200 миль без подготовки и почти без ожидания зарядки. (Надеюсь, у нас появится больше таких отличных станций, как Harrisburg, Oregon Supercharger, с их фудтраками и столиками для дегустации вина!)
Так что это хороший шаг со стороны Tesla, потому что есть определенно некоторые маршруты, которые все еще могут быть сложными, и это поможет заполнить пробелы, которые они не могут заполнить, анализируя только данные парка автомобилей.
Однако я думаю, что здесь может быть и PR-причина. Всякий раз, когда кто-то критикует Tesla за отсутствие Supercharger в «любимой» локации, Tesla теперь может сослаться на опрос и сказать: «Хорошо, проголосуйте за это». Это может немного снизить давление на компанию, потому что теперь вина за недостаточное голосование будет лежать на избирателях, а не на них за то, что они не установили станцию в определенном нишевом месте.