Foxconn, тайваньский производственный гигант, заявляет, что хочет производить электромобили для Tesla так же, как производит iPhone для Apple.
На своем ежегодном Tech Day компания Foxconn представила новый электрический пикап и новый электрический кроссовер.
Производственная компания теперь представила полный модельный ряд электромобилей, которые она может производить на нескольких заводах, приобретенных в Азии и США за последние несколько лет.
Несмотря на то, что к настоящему моменту было представлено несколько электромобилей, Foxconn, по-видимому, по-прежнему не планирует быть брендом, ориентированным на потребителя, и намерена работать с другими автопроизводителями для продажи своих автомобилей.
Как и в случае с некоторыми продуктами Apple, Foxconn хочет взять на себя весь производственный процесс электромобилей или лицензировать уже представленные электромобили.
На сегодняшнем мероприятии председатель Лю Янг-вэй заявил, что Foxconn планирует производить 5% рынка электромобилей к 2025 году, и что компания даже надеется производить автомобили для Tesla:
Основываясь на наших прошлых достижениях на рынках ПК и мобильных телефонов… наша доля рынка составляет около 40-45%. Поэтому, если говорить об амбициях, мы надеемся достичь того же уровня успеха, что и в индустрии ИКТ (информационных и коммуникационных технологий), но мы начнем с малого, с примерно 5% к 2025 году. Я надеюсь, что однажды мы сможем производить автомобили Tesla для Tesla.
Компания считает, что устойчивость ее цепочки поставок будет очень привлекательной для автопроизводителей.
Лю Янг-вэй прокомментировал:
Устойчивость цепочки поставок всегда была ДНК Foxconn. Наше глобальное присутствие в 24 странах дает нам огромное преимущество для удовлетворения потребностей индустрии электромобилей.
Foxconn относительно успешно справлялась с потребностями Apple на фоне глобального кризиса цепочек поставок, который особенно сильно затронул электронную промышленность.
Будет ли Tesla сотрудничать с Foxconn?
То, что предлагает Foxconn, не совсем ново для индустрии электромобилей или для автомобильной индустрии в целом.
Например, Magna известна тем, что строит и собирает автомобили для других автопроизводителей, она выпускала электромобили для Jaguar и собирается производить автомобили для Fisker и Lordstown Motors.
Но захочет ли Tesla, чтобы Foxconn производила ее автомобили?
Мое предположение — нет. Генеральный директор Илон Маск дал понять, что его цель — чтобы основным конкурентным преимуществом Tesla в будущем стало производство. Поэтому, если это цель, компании не имеет смысла передавать производство на аутсорсинг другой компании.
Я был бы шокирован, если бы мы когда-нибудь увидели сотрудничество Tesla с Foxconn, но мне нравятся их амбиции производить 5% рынка электромобилей уже к 2025 году.