Volkswagen любезно пригласил нас на свое новое производство в Чаттануге, штат Теннесси, для полного дня тест-драйва VW ID.4 2023 года. Это была наша первая возможность протестировать американскую версию в комплектации Pro S и сравнить ее с оригинальными немецкими вариантами.
VW не стал изобретать велосипед в сфере электромобилей — ID.4 обеспечивает очень комфортное и привычное вождение для опытных водителей VW. Им удалось сочетать ощущения и внешний вид традиционного бензинового VW с футуристическими дополнениями (включая гораздо более совершенную трансмиссию), чтобы водитель чувствовал, что управляет именно VW.
Что еще лучше, особенно в свете потенциальных будущих налоговых льгот на 7500 долларов США от федерального правительства, версия из Чаттануги прекрасно соответствует импортируемым из Германии автомобилям.
В модели 2023 года есть еще несколько улучшений, включая новый стандартный 12-дюймовый сенсорный экран, интеллектуальный ассистент парковки и зарядку USB-C, а также некоторые изменения в дизайне интерьера и экстерьера, а также новые варианты дизайна колесных дисков. Самое приятное, что функция Plug and Charge доступна на станциях Electrify America, хотя у нас не было возможности ее опробовать. Мы все еще ждем Vehicle to Grid/Home/Load.
Интерьер
Интерьер ID.4 отличается высоким качеством материалов: сиденья и дверные панели отделаны простроченной кожей, а также установлены высококачественные дисплеи для информационно-развлекательной системы и приборной панели. Хотя это новый электромобиль, мы по-прежнему получаем знакомый кокпит с вентиляционными отверстиями, которые можно перемещать вручную, кнопками на рулевом колесе, некоторыми элементами климат-контроля и поддержкой CarPlay и Android Auto.
ID.4 вмещает пять человек с комфортом и предлагает достаточно места для хранения вещей для больших покупок. Однако в ID.4 отсутствует передний багажник (frunk). Некоторые более высокие комплектации также оснащены сиденьями с подогревом и вентиляцией, а также функцией массажа сидений, что отлично подходит для длительных поездок.
Экстерьер
Внешний вид автомобиля по сравнению с прошлогодней моделью практически не изменился. Были добавлены приятные функциональные и эстетические элементы, такие как подсвеченный логотип спереди и сзади автомобиля в стандартной комплектации, новая система кругового обзора для легкой парковки и новый ассистент парковки с функцией запоминания парковочного места.
Запас хода, мощность и цены
VW представляет свой новый локализованный базовый ID.4 с батареей 62 кВт⋅ч; это будет самый бюджетный вариант для тех, кто хочет приобрести электромобиль VW. Его цена начинается от 37 495 долларов США (без учета каких-либо стимулов), запас хода составляет 209 миль, а мощность — 201 л.с. Это дешевле, чем базовая модель прошлого года, но с гораздо меньшей батареей.
Затем идет ID.4 Pro — заднеприводная модель с батареей 82 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 275 миль, по цене 42 495 долларов США, но с тем же двигателем мощностью 201 л.с., что не впечатляет.
Наконец, я могу порекомендовать обновление до ID.4 AWD Pro, который предлагает 295 л.с. и запас хода до 255 миль за 46 295 долларов США. Дополнительная мощность и полный привод стоят своих дополнительных 3800 долларов США.
Мнение Electrek
В целом, я считаю, что это отличный вариант для тех, кто хочет войти в мир электромобилей. VW известен своим качеством, заботой и долговечностью, и этот ID.4 — легкий шаг вперед для владельцев традиционных VW. Настоятельно рекомендую посетить местного дилера (найдите его здесь!) для тест-драйва, чтобы понять, видите ли вы себя за рулем этого автомобиля в долгосрочной перспективе. Кроме того, при покупке любого нового ID.4 вы получаете три года бесплатной быстрой зарядки по 30 минут на любой станции Electrify America.